VOS 23 AVIS Suzuki Grand Vitara 2

J'en suis très satisfait, malgré une panne de démarreur à 40.000 Km et les roulements de distribution à 50.000 Km. (Roulements en plastique ce qui fait cheap) Consommation raisonnable. 7,2L en mixte. Ce qui est super c'est que c'est un vrai 4x4 avec possibilité offroad effective. Peu de corrosion au bout de 5 ans, alors que j'habite dans une île. (Je trouve cependant que les jantes alu ont marqué vite l'outrage du temps) Aucun défaut insupportable. (Ce qui est dommage c'est de ne pouvoir rabattre électriquement les rétroviseurs extérieurs) Les petits plus sympathiques : réglage du dossier des sièges arrières - emplacement pour installer un cadenas pour le coffre extérieur de roue. Les améliorations souhaitées : éclairage des boutons de portière. ouverture de la vitre arrière. (Pour pouvoir transporter un objet long sans devoir rouler porte ouverte ce qui à déconseiller). Permettre de rabattre les rétroviseurs de manière électrique. En fait, je suis très content de mon achat. A noter que le garage m'a conseillé de changer les 4 pneus en même temps ! Ce que je fais, mais il convient de le savoir 4x4 = 4 pneus à la fois.

Bonjour retour d'expérience avec mon Grand Vitara 2.0 essence 2010 boite 6 vitesses après 5000 km, je reviens de la neige et j'ai été bluffé par la tenue de ce SUV avec 4 pneus hiver neuf dans 30 cm de neige l'on passe la ou les autres s'arrêtent……très impressionnant. J'ai choisi l'essence car le modèle diesel n'est pas fiable et je ne suis pas déçu par ce 2.0 litre a chaine de distribution que je pensais très glouton et la surprise, avec un plein de 50l de super 98 excellium avant réserve j'ai réalisé 715 km pas si énorme que ca pour un 4*4 permanent et plus de 1.5 t. Pour conclure un bon SUV extrement rare à la vente en essence et surtout en BV , vehicule spacieux, pratique, bien fini et surtout pour le moment fiable. A conseiller.

Vehicule parfait pour nous mener ou on veut, pratique et trés fiable. Gabarit trop grand pour le stationnement, couleur bien réaliser. Consommation importante et manque d 'équipement divers. Vehicule au top par tout temp et trés réussi par sa marque !

X-clusive de 40.000km sans problème ni panne jusque avant-hier. Alors que je roulais à 120km/h au Luxembourg en rentrant chez moi en Belgique et que je venais d'Autriche, brutalement le moteur s'est arrêté. Le dépanneur me dit que je suis en panne de carburant, alors que je ne suis pas sur la réserve. Nous faisons le plein et effectivement il me reste +/- 8 litres de diesel. Le moteur repart, je ne comprends pas ce qui s'est passé. Je vais passer chez Suzuki cet après-midi. Elle consomme 8.7 l/100km. A part ce problème cette voiture correspond à ce que je recherchais.

véhicule de 286000 km sans aucun problème. trois portes diesel, pratique en déplacements suffisamment de place au quotidien. Entretien régulier fait par moi même. usage montagne c'est un vrai tous terrains utilisation pour le bois et très fréquemment dans la neige souvent plus de 50cm....usage quotidien pour trajet travail domicile. très satisfait j'en achète un autre identique.

Bonjour à tous, voila un premier bilan après 15000 km. Ces Kilomètres ont étés effectués sur routes et autoroutes (pas de tout terrain, mais ça va venir). Apres n'avoir possédé que des véhicule 2 roues motrice (Laguna DCI, Xsara 2L VTS 163cv, Chevrolet Cruze 2L VCDI...) le Grd Vitara est mon premier 4X4. TENU DE ROUTE Il va de soit que du coté tenu de route il ne faut pas le comparer aux véhicules "traditionnels", ça tangue plus, ça secoue plus et après ça glisse plus, bref c'est d'abord un 4X4. Le choix des pneus est encore plus importants car le panachage pneus SUV et Pneus 4X4 n'est pas une bonne option. lors de l'achat (occasion) le Vitara été équipé de pneus SUV à l'avant et de pneus A/T Grandtrek à l’arrière !!! La moindre plaque d'humidité en courbe me permettait de faire des glisse digne de Vatanen (malgrès les pneus arrière quasi neuf). J'ai fini par monter 4 TOYO OPEN COUNTRY A/T OWL. Cette semble être un bon rapport qualité prix, je confirmerai mon impression cette hiver sur la neige. CONSOMMATION Pour la consommation un bon 8L lors de mes trajets maison travail (environ 30km de montagne et 25 km de voies rapides le tout 2X par jour) ça passe dans les 7,5 si on reste en dessous de 120km/h sur autoroute. Dommage que le moteur soit si présente. Compte tenu du poids et de la transmission intégrale permanente je trouve cela raisonnable, de plus ma conduite n'est pas forcement éco. VIE A BORD en version 5 portes (mon cas) y a de la place, même pour les grand assis à l’arrière. Pas de problème pour faire des kilomètres avec 4 adultes à bord. De plus, le dossier arrière réglable en inclinaison permet plusieurs réglages pour le confort des passagers. Ma version date de 2006 avec climatisation auto, vitres noir, jantes alu, GPS tactile. POUR CONCLURE je ne regrette pas mon achat le grand Vitara est un vrai petit 4X4 "permanent) qui se sens autant à l'aise en ville à la montagne que su les chemins de foret. Coté design il n'a pas à rougir des autres 4X4 ou SUV concurrents.

J'ai acheté ce modèle d'occasion à 73 000 km, j'avais besoin d'une voiture me permettant de sortir de l'asphalte et tracter un van. Faisant peu de kilomètres je recherchais une motorisation éprouvée sans courroie de distribution et autre FAP EGR Turbo...Bref un véhicule à entretien réduit que je peut maitriser. De ce point de vue le moteur essence d'origine SUZUKI est parfait, les 140 CV suffisent. L'étagement de la boite est typée tout terrain, faut s'y faire. La consommation est correcte et conforme aux données constructeurs, de 9 à 10 l suivant le terrain et le style de conduite. Après 5000km aucune panne ou souci à déplorer, voiture confortable, bien équipée, elle est venue remplacer avantageusement une Laguna 2.

J'utilise mon Gd vitara pour mon travail de maître chien, après avoir eut une C15 4x4 de 1996 Très bon franchisseur, excellent en terrain accidenté, pas très gros il est à son aise sur des chemins de vignes,ne craint aucune ornières quelques soient les conditions climatiques. La roue de secours à été ôté et mise dans le coffre pour des raisons pratiques.les 129 ch sont idéal sur petites routes. Acheté il y a 15 mois avec 221000 kms, toujours suivi par un garagiste indépendant à la retraite et par sa fille qui a repris l'entreprise et fait des rallye 4x4 Ainsi il est entre de bonnes mains et ne coûte pas cher en intervention courante.

Je possède le grand vitara court (3 porte) voiture très fiable et très robuste c’est les dernier vitara qui valait encore le coup les nouveau sont nul malheureusement sur celui là en essence il n’ont pas mis la petite vitesse et le 4 roue débrayable la voiture est en 4 roue permanent c’est dommage car dans sa il passe bien partout sans aucune préparation il est assez gourmand en essence le mien était équipé ethanol c’est le top même si il consommer plus en plein full éthanol, très confortable à conduire surtout pour l’es personne avec des problèmes de dos, manque des place si les siège arrière son déplier donc on est vite embêter c’est plus approprié à une personne seule. Pour se garer en ville c’est nickel un 4x4 de la taille d’une twingo surtout que le braquage est super. En cas de temsp pourrie ou de fort vent il bouge beau loin qu’une petite voiture landa, les suspensions sont super on a pas une impression défait bateau

70.000 km, aucun problème jusqu'à présent. Un peu bruyant c'est vrai, mais c'est un moteur diesel... Bonne tenue de route. Un peu lourd. Mais il me convient autant sur route qu'en forêt. Bien chaussé avec Yokohama geolandar, ca passe correctement. Même si il ne vaudra jamais mon ancienne Jimny. Mais ce n'est pas non plus fait pour suivre les traces d'un Timberjack ou d'un tracteur...Dommage que Suzuki change le modèle au profit d'un vulgaire SUV qui à mon avis ne connaitra pas le même succès. La finition intérieure est correcte sans être super. C'est un véhicule pratique que l'on a pas peur d'un peu malmener.