L’original -  Dessinée par Frank Feeley, en collaboration avec le carrossier italien Touring, la carrosserie de la DB4, repose sur un treillis tubulaire, lui-même fixé sur une plateforme caissonnée en acier.  Elle est révélée lors du salon de Londres 1958.Elle était animée par moteur à 6 cylindres en ligne de 3.670 cm3 qui développait 240 ch à 5.500 tr/mn qui lui procurait une vitesse de pointe de 225 km/h. Pour en savoir un peu plus. Davantage ? Une vidéo ?

 

 La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle représentation de la célèbre DB4 en rappellera une autre aux fidèles lecteurs de CH43 car elle nous fut déjà proposée, dans cette même livrée verte, soius le n° 47 de la collection des Voitures de rêves. En en diffère cependant par certains détails dont la disparition de la petite grille qui ornait la prise d’air du capot moteur ou la disparition de ce qui semblait être des feux de recul, rapportés de part et autre de l’immatriculation arrière. Tout comme les sorties d’air latérale, hier noires et aujourd’hui couleur carrosserie. Ou encore les jantes fils chromées, et non plus alu. Ceci étant, les lignes, volumes et coloris sont très fidèles ; D’autant que le grain de la peinture métallisée est encore plus fin. L’ensemble est fort plaisant à regarder  avec son petit écusson sur l’avant du capot. Le mobilier intérieur est entièrement noir et bien gravé. Le soubassement est un peu détaillé. Le résultat est très honnête pour un moule qui commence à dater.

 

 

ASTON-MARTIN DB4 de1959

 

Ixo/Hachette/AutoPlus – collection Classiques de l’automobile, n° 40


1/43ème - ASTON-MARTIN DB4