Le saviez-vous ?  Si vous voulez utiliser l’arrière d’une fourgonnette pour en faire une remorque, il est nécessaire de construire un châssis sur lequel seront fixés, et l’essieu du train roulant, et la carrosserie modifiée. Car il est interdit de couper un véhicule en deux pour cet usage. C’est le cas pour cette remorque où des éléments de l’arrière d’une 2cv ont été fixés sur un châssis à tubes carrés.

 

La miniature – Signé Eligor, le troisième modèle de cette collection tranche avec les deux premiers, en ce qu’il reproduit un modèle de série, la 2cv Charleston. Mais ce qui en fait l’originalité, ce sont tous les accessoires ajoutés. Donc, côté moule, nous retrouvons celui de la 2cv6 revêtu de la livrée  Charleston de série avec ses obus de phares chromés Je ne reviendrai pas sur celui-ci sinon pour signaler un très bon degré de finition  et une garde au sol généreuse. Sur cette Charleston ont été fixés deux porte-bagages, un au-dessus de la capote avec cannes à pêche et une valise, l’autre fixé sur le couvercle du coffre avec, aussi, autre une valise. Sous le pare-chocs arrière, un disgracieux appendice destiné à recevoir la flèche de la remorque détachable. Remorque réalisée à partir de l’arrière d’une autre 2cv peinte des mêmes couleurs, avec petits hublots latéraux, roue de secours extérieure et troisième porte-bagages avec une valise. L’intérieur renferme le mobilier classique et le soubassement est standard.

 

CITROËN 2cv Charleston avec remorque

 

Eligor/Hachette/Autoplus – nouvelle collection 2cv Citroën, n° 03


1/43ème - CITROËN 2cv Charleston