L’original – Pour tenir compte de l’évolution de la composition de la famille française Renault commercialisa en 1956 sa petite berline à moteur arrière destinée à prendre le relais de sa 4 cv, la Dauphine qui sera produite en France jusqu’en décembre 1967 à 2.252.267 exemplaires, dont 280.604 en 1958. Cette année là la Dauphine était animée par un 4 cylindres de 845 cm3 qui développait 30 ch à 4.200 tr/mn lui permettant d’atteindre 110 km/h.
La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle édition accessoirisée de la Dauphine, rappellera à nombre d’entre vous le modèle sorti en 2005 sous le n° 31 de la collection des Chères voitures d’antan dont elle reprend la livrée corail. Pourtant elle se différencie de la première par la présence de roues à jantes pleines – très simplifiées - des Dauphine produites jusqu’à l’année modèle 1962. Dommage que les accessoires « décoratifs » ne soient que phototamponnés. Si les lignes et volumes sont très acceptables malgré tout, ce type de production ne justifie pas le prix demandé pour cette collection. A l’arrière, il n’y a toujours pas le champignon central d’éclairage de l’immatriculation, même pas simulé par un point de peinture blanche. A l’intérieur, le mobilier corail reçoit un habillage pied de poule qui me semble lui aussi phototamponnés. La planche de bord et le volant sont ivoire clair. Le soubassement n’est pas détaillé.
RENAULT Dauphine de 1958
Ixo/Atlas – collection des Voitures de mon père, n° 04 (par abonnement)
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