En direct du salon de Genève 2012 - La vidéo de la Seat Mii 5 p.
Le 08 Mars 2012 à 11h58 3 réactions
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Fermer1/43ème - SEAT Arosa
Avec le lancement de la Seat Arosa en 1997 le groupe Volkswagen faisait explorer le marché des citadines à sa marque espagnole avant d’en lancer un peu plus tard un clone sous la marque Volkswagen, la Lupo.
L’original – La petite citadine de Seat est une stricte trois portes, quatre places, qui partage sa carrosserie avec la VW Lupo mais ne dispose que de mécaniques moins puissantes que cette dernière. Elle bénéficie aussi d’une finition qui lui reste propre. Lors de son lancement en France l’Arosa était proposée en trois finitions SE, SXE et SXT. Elle était disponible avec deux motorisations 4 cylindres de 999 et 1.390 cm3 développant respectivement 50 ch à 5.000 tr/mn et 60 ch à 4.700 tr/mn lui permettant d’atteindre 151 ou 160 km/h suivant le moteur. Pour en savoir plus sur cette première version.
La miniature – Signée Minichamps, cette première version de l’Arosa reproduit correctement les lignes et volumes de l’original dans une présentation sans fioritures, notamment dans le traitement des boucliers avant et arrière, ainsi que des optiques avant que je trouve un peu frustre. Ceci étant, le reste de la voiture est acceptable malgré le mauvais ajustement des vitrages latéraux arrière laissant trop de jour. Le dessin des jantes est correct avec en leur centre le S de Seat. Les feux arrière sont rapportés, en plastique correctement coloré. Par contre le logo et les monogrammes ne sont que photo tamponnés. A l’intérieur, un mobilier gris, bien détaillé occupe le faible espace. Outre une belle reproduction colorée des cadrans du tableau de bord, il est possible de découvrir l’habillage des contreportes qui laisse apparaître la carrosserie comme sur la vraie. Le soubassement n’est pas détaillé.
SEAT Arosa de 1997
Minichamps – réf. 430 057101
Portfolio
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- Voir en taille réelle (800 x 460)
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Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 10h51
sans interêt ....
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 12h32
Ecoutes, Si ca te plais pas, c'est ton probleme. Moi en tant que taliban VAG, je vais surement l'acheter.
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 13h07
Super .... une seat arrosa non mais qui pense encore à cette voiture ..... je suis aussi un grand adorateur du groupe VW mais je vois pas l'intêret de publier aujourd'hui un article sur une voiture ratée qui date des années 90 je crois.
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 13h46
Raté... C
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 13h48
Ratée... C'est ton avis. Deja au niveau de la ligne on est pas loin d une Golf 4 qui fut commercialisé bien plus tard et qui n était pas un raté
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 14h07
mdrrrrrrrrrrrrr
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 17h54
Moi j'aime bien cette rubrique pour le côté historique.
Merci Trebor !