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24 Heures du Nürburgring : un final incroyable !

Dans Sport Auto / Endurance GT

24 Heures du Nürburgring : un final incroyable !

Ce week-end, le Nürburgring était le théâtre d'une course d'endurance d'anthologie en VLN (championnat d'endurance sur la grande boucle du circuit). Les deux AMG GT en tête ont eu droit à tout : arrêt aux stands pour cause de carburant trop limite pour effectuer un dernier tour de rab, voiture qui ne redémarre pas et qui doit être poussée, passages (dangereux) dans le trafic des Opel Calibra et autres autos de petites catégories...

Le VLN est un championnat un peu particulier puisqu'il se déroule exclusivement sur le circuit du Nürburgring, la mythique boucle d'un peu plus de 20 km de long. Ce week-end, c'était justement les 24 Heures du Nürburgring, et le moins que l'on puisse dire est que cette course est probablement la manche d'endurance la plus captivante de tous les temps, ou presque.

 

Vous le savez peut-être, mais en endurance, le drapeau à damiers est agité à la fin du chronomètre des 24 heures. Il faut donc "simplement" terminer le tour dans lequel vous êtes pour valider votre position. C'est donc en toute logique ce qu'il s'est passé hier mais les choses ont été quelque peu "mouvementées". En effet, l'AMG GT n°29 (la noire) est en tête à 10 minutes de la fin de la course, mais craignant de manquer de carburant, l'auto s'arrête aux stands pour un ravitaillement. Manque de bol, elle ne redémarre pas, obligeant les techniciens à pousser "à l'ancienne" l'allemande, qui repart tout juste devant la seconde auto du classement, une autre AMG GT n°4. Les deux s'offrent ainsi un mano à mano sur un tour, pensant que c'est le dernier, mais non ! Les GT3 passent la ligne d'arrivée avec quelques secondes d'avance sur la fin du sablier, les obligeant à repartir pour un tour de plus, au milieu du trafic et des autos qui, elles, ont fini leur course. Les dépassements sont parfois dangereux et il est impressionnant de voir se mélanger des AMG GT avec des autos comme des Opel Calibra.

 

Ce dernier tour est alors absolument fantastique avec une bagarre comme nous en voyons rarement. Et c'est finalement l'AMG GT n°... Non, je garde le suspense, découvrez par ici laquelle des deux empoche la victoire, de façon musclée ! Clairement, même si vous ne suivez pas de sport auto en général, ces quelques minutes valent leur pesant d'or. 

NB : les hostilités démarrent à 2 heures et 55 minutes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Commentaires (19)

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Le pit stop + poussette de la #29 va leur rester en travers de la gorge longtemps.

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Agréable petite vidéo de.....4 heures ... A 3h12....y'a OPC boy.

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A noter que cette course palpitante était visible en intégralité sur YouTube en Streaming de qualité et surtout entièrement... gratuit !!! Chapeau bas, les organisateurs. Bernie, prends en de la graine !!!

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Si Carlos la gagne avec l'A120, Alpine reviens dans les cœurs et Porsche pleure.

Superbe course dans la lignée de la F1 de ma jeunesse et le direct, juste l'avenir de la course auto.:bien:

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comment ça c'est pas la megane RS qui a gagné, on nous aurait menti ???

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c'est toujours aussi sympa de regarder cette course...ce serait bien que des chaines spécialisées francophones la retransmettent parce que les commentaires allemands....hum....

Le déluge en début de course, c'était quelque chose aussi.....Sinon, malgré le carton plein de Mercedes, BMW arrive à placer sa nouvelle M6 GT3 à une honorable 5ème place

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En réponse à MasterLudo

Le pit stop + poussette de la #29 va leur rester en travers de la gorge longtemps.

Cette poussette est magique, on croirait regarder un replay de jeu vidéo tellement c'est dingue!

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En F1 l'AMG GT gagnant aurait pris 10 places de pénalités pour avoir causé une collision

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Pour moi clairement la plus belle course d'endurance au monde sur le plus beau circuit du monde !

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Il a pas fait assez chaud pour que le record de centaines d'hectolitres de bière descendus soit approché...

:bah:

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