1. Le groupe PSA Peugeot Citroën traverse des moments difficiles mais tente de préparer l’avenir pour se donner un nouvel élan à partir de 2015. Dans ce contexte difficile, le groupe automobile français a été amené à se séparer de quelques-uns de ses actifs. A ce jour, l’équipementier Faurecia est contrôlé à hauteur de 57,5 % de son capital par PSA. Du coup, la question d’un possible désengagement de PSA rôde, d’autant que le patron de l’équipementier s’est déclaré ouvert, la semaine passée, à toute éventualité. Seulement, le groupe automobile français ne semble pas prêt, pour le moment, à céder tout ou partie de sa part au capital alors qu’une telle opération a déjà été réalisée en 2010 lorsque PSA a ramené sa participation de 70 % à son niveau actuel. Parmi ses récentes cessions, rappelons que PSA s’est notamment désengagé de Gefco, dont les activités sont liées au transport et à la logistique.


2. Porsche Motorsport North America a pour sa part récemment racheté le nom Andial. Ce nom était associé à celui d’une écurie de course qui fit triompher le constructeur allemand dans les années 80 et au début des années 90 à Daytona, en IMSA on encore à Pikes Peak. On peut imaginer que Porsche Motorsport pourrait à nouveau utiliser ce nom prochainement, pourquoi pas dans la perspective de la fusion de l’ALMS avec le Grand-Am ?