Fisker change les batteries de la Karma et améliore sa garantie
Le 27 Mars 2012 à 23h00 22 réactions
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FermerDébut de la production de la Fisker Karma. Qui a dit 'enfin' ?
La Fisker Karma est comme ces éternels espoirs du sport qui ne concrétisent jamais. Très prometteuse depuis qu'elle s'est fait connaître il y a déjà plusieurs années, elle n'a cessé de repousser ses débuts au point d'insinuer le doute dans la tête des observateurs. Toutefois, sans qu'elle n'ait été vraiment testée par la presse, la Fisker Karma est entrée officiellement en production dans l'usine Valmet en Finlande.
Le tout premier exemplaire de la Fisker Karma est tombée de chaîne le 22 mars dernier, un événement qui propulse cette auto du rang de rêve fantasmée à celui de réalité effective et palpable. Bien qu'il n'y ait eu que très peu d'essais presse pouvant jauger les qualités de l'auto, les premières Fisker Karma européennes seront livrées à partir du mois prochain à leurs heureux et patients clients, viendront ensuite les USA en juillet.
Construite dans l'usine finlandaise Valmet d'Uusikaupunki qui construit également des autos pour Porsche. La prudence reste toutefois de mise chez Fisker qui ne souhaite pas rater ses débuts.
« Nous allons y aller très progressivement afin de nous assurer de l'excellente qualité de nos autos en sortie de chaîne. Cette année, nous allons livrer 7000 voitures. »
Si tout se passe correctement, Fisker envisage de produire 15,000 voitures en 2012. La Karma est un véhicule hybride rechargeable qui permet de rouler 80 km en 100% électrique avant qu'un moteur thermique 2,0l servant de générateur ne vienne recharger les batteries pour porter l'autonomie à 480 km. Le prix de base de la Fisker Karma (400 ch) débute sous les 90,000 euros.
À Francfort, nous devrions découvrir une variante de la Karma avant que le modèle cabriolet n'entre en commercialisation à partir de 2013.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Ecologie / Electrique ; Hybride ; Karma ; Fisker ; Karma ; Coupé ;
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Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 12h52
tesla c est fait devancè
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 14h16
Vivement l'essai !
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 14h24
En gros c'est une Prius sous emphet' koi... pas de révolution electro donc.
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 14h42
@12h52 Non car c'est une voiture 100% électrique
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 14h54
Pas mal mais a 90 000€ combien de personne ce la paie????
Par Xtrmboss le 25 Mars 2011 à 15h57
J'ai l'impression de voir une bonne grosse moustache dense et épaisse à la magnum sur la partie avant de la voiture. Vivement le week-end....
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 16h02
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Plutôt une VOLT sous emphèt' non ? Avec le moteur thermique qui sert de générateur.
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 16h17
@14h24, c'est comme dire oh une nouvelle supercar, mais c'est une thermique comme une vulgaire citadine. Je trouve la karma prometteuse, à confirmer asap!
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 16h41
@16h17: Oui donc annoncer "voiture electrique avec 480km d'autonomie" c'est un peu pipo, tout comme les 400ch, désolé... Je préfère la démarche Full Electro, beaucoup plus couillue et moins menteuse, mais bon.
Par Anonyme le 25 Mars 2011 à 16h54
@16h41 Je te l'accorde, ce n'est pas non plus une électrique et les 480km sont d'une part optimistes, et d'autre part en consommant toujours du carburant. je ne m'arrête pas aux annonces choques marketing de ce genre de véhicule sinon je passerai mon temps à être déçu.
Le full electro, on s'en approche avec ce véhicule, la propultion est tout electrique, mais le problème d'autonomie est encore trop contraignant pour sortir de la ville... Mais on progresse :)