Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Hyundai>Actualité


Detroit 2013 : Hyundai HCD-14, la future Genesis

Patrick Garcia

Publié dans Futurs modèles > Concept-carsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

À Detroit, Hyundai a levé le voile sur son tout nouveau concept américain, le HCD-14. Cette grande berline de prestige au design complètement renouvelé doit nous montrer vers quel style se dirige la marque coréenne pour dessiner la remplaçante de sa Genesis qui doit arriver l'an prochain. Et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça change.

Avec HCD-14 imaginé aux USA sous la direction de Christopher Chapman, Hyundai tente une incursion dans le segment des « coupés 4 portes » haut de gamme et repense entièrement ses codes stylistiques toujours baptisés Fluidic Sculpture. Certes, on retrouve la calandre à 5 barres, mais son dessin prend de l'ampleur alors que la silhouette se fait extrêmement massive, quasiment monolithique. Les détails et autres reliefs sont moins nombreux, on a visiblement choisi d'avoir une ligne claire sur ce segment.

À l'intérieur, c'est la révolution aussi avec là aussi une recherche de sobriété illustrée par l'absence de boutons, la disparition de la console centrale pleine de commandes au profit d'une reconnaissance gestuelle et oculaire 3D très futuriste. L'objectif est d'éviter au conducteur de devoir quitter la route de son champ de vision lorsqu'il conduit.
HCD-14 est animé par le V8 5l actuel mais converti à l'injection directe et doté d'un double décalage continu des soupapes (D-CVVT), le tout associé à une boîte automatique 8 rapports. Hyundai explique que ces 2 modèles haut de gamme Genesis et Equus représentent 9% de parts de marché sur le segment Premium, un pourcentage supérieur aux 5% de parts de marché de Hyundai sur le marché global US.
Notez enfin que Peter Schreyer, le patron du design de la marque sœur Kia devenu récemment grand patron de la marque prend également la direction du design Hyundai !

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Poursuivez votre lecture

  • Par Dono-du-68 le 15 Janvier 2013 à 18h30

    Euh... Ouais... C'est moyen moyen, voir limite moche, et l'intérieur, c'est à se pendre.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 18h42

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    tu trouve ça moche parce que sur le marché français ça fait 20 ans qu'on est abreuvé d'étrons genre clio ou 20X aux usa et en chine les grosses berlines avec un style classique un peu austère et un gros moteur partent comme des petits pains sans compter que la berline génésis v8 avec boite auto se vend a 46000 dollars soit a peu près le prix d'une 508 avec un 1L6 thp et une transmission manuelle ...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 18h46

    On dirait la une voiture chinoise a l'avant:ptdr:, l'intérieur est magnifique par contre :lover:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 18h56

    l'avant est d'une rare laideur

    Alerter Répondre

  • Par otofan le 15 Janvier 2013 à 18h57

    suis pas totalement séduit... encore une grosse bouche presque carrée à la Audi ou encore à l'américaine... d'ailleurs le profil fait penser à l'A7 également et les faux arrières font assez grossier..
    En revanche l’intérieur est très innovant et séduisant, bien épuré.. ça fait même presque intérieur de série..
    Donc impression mitigé..

    Alerter Répondre

  • Par vollkanno le 15 Janvier 2013 à 19h02

    La face avant est une horreur comme j'en ai rarement vue ! Vraiment, c'est proprement atroce.

     
    Par contre l'arrière, le dessin est à retravailler (le rendre peut-être moins massif), mais j'aime beaucoup. Vraiment, c'est un dessin que j'aimerais voir sur les routes.

     
    L'intérieur est par contre très réussi !

    Alerter Répondre

  • Par abasc le 15 Janvier 2013 à 19h05

    Plutot sympathique. L'intérieur est original, peu probable que l'on retrouve ça en serie malgré tout certains éléments paraissent bien "vrai" comme les sieges.
    Attendons de savoir à quoi ressemble le modele de serie.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 19h05

    dégueulasse
    et dire qu'ils ont dégommé tout le monde en moins de 10 ans

    Alerter Répondre

  • Par dod83 le 15 Janvier 2013 à 19h18

    vous avez de la merde dans les yeux pour osé dire qu'elle est moche?

    Alerter Répondre

  • Par Spectral le 15 Janvier 2013 à 19h24

    C'est d'une inélégance rare ! :beuh:
    Une calandre de camion. Un arrière d'une lourdeur indigeste. Un profil qui laisse présager des dimensions comparables à celles d'un camping-car. :chut:
    Pour le bal des horreurs, elle a le potentiel de décrocher un magnifique podium. :blague:

     
    Bon après, c'est juste mon avis, je ne prétends pas posséder le monopole du bon goût. :jap:

    Alerter Répondre

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Forum Hyundai

 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter