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En direct du Mondial de l'auto - Mitsubishi Outlander HPEV : branché le 4x4

Alexandre Bataille

Publié dans Salons > Salon de ParisAugmenter la policeDiminuer la police

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Mitsubishi présente au Mondial de Paris le premier 4X4 hybride rechargeable du marché. L'Outlander PHEV permet de rouler 50 km en tout électrique et garantit une autonomie totale de 800 km.


L'hybride rechargeable semble la solution la plus cohérente à l'heure actuelle. Cette technologie utilisée par les Prius, Ampera et Volt est ici implantée pour la première fois dans un 4x4 et c'est Mitsubishi qui ouvre la voie. Conçu dès le départ pour recevoir ce genre de motorisation le 4x4 japonais accueille une architecture spécifique garante de 3 modes de propulsion.


Le mode tout électrique Tout électrique (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques de 82 ch) garantit une autonomie théorique de 55 km. Lorsque la charge de la batterie de traction est faible ou une accélération vive est requise, les deux moteurs électriques sont alimentés par l’électricité du générateur. C'est le mode « Hybride série ». Dans cette configuration, le générateur Le moteur thermique n'entre pas en fonction.


Si une conduite sportive ou un minimum d'agrément est requis, l'hybride parallèle se met en branle. Le moteur thermique (gardé secret pour le moment par le constructeur)entraîne les roues avant par le biais d'un train d'engrenages. Il est aidé aux roues arrière par les deux moteurs électriques. Le couple additionnel développé par le générateur contribue à améliorer le rendement énergétique et à économiser l'électricité de la batterie de traction. Si la consommation est gardée secrète par Mitsubishi pour le moment, l'autonomie totale atteint 880 km et les émissions de CO2 49g par km. L'Outlander hybride rechargeable fera son apparition en France en mars 2013 et bénéficiera du bonus de 5000 €.

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Futur Mitsubishi Outlander : comme ça ?

Le 07 Août 2014 à 14h36 7 réactions

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Commentaires de l'article (4)
  • Par roc et gravillon le 28 Septembre 2012 à 12h29

    Et encore un hybride plug-in , un.

     
    Préalable à une avalanche bien prévisible d'offres pour les années qui viennent.
    Il aurait été pas mal de donner aussi deux trois infos sur le moteur thermique accompagnant l'électrique.

    Alerter Répondre

  • Par sacha2011 le 28 Septembre 2012 à 17h35

    Le seul véhicule phev familial pour le moment !
    J'aime bien le look mais je pense que le prix va piquer......

     
    Par contre vous vous etes pas foulé pour les photos!

     
    Aucune photo des places arrieres,ni du coffre......

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 04 Octobre 2012 à 14h10

    Merci à Caradisiac pour être les PREMIERS à donner des infos sur ce véhicule:bien:. Dommage en effet que Mitsubishi ne communique rien sur le moteur thermique et le volume du coffre. :confused: Il n'empêche que c'est le premier constructeur à proposer ce genre de véhicule au demeurant prometteur. Si le prix reste "raisonnable", sans vouloir jouer le premier alors Mitsu tiens là un autre best-seller, comme l'ASX au prix-prestation-consommation imbattable. L'idéal serai un tarif sous les 30 000€, mais je rêve un peu.:roll:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Octobre 2012 à 12h23

    Encore merci à Caradisiac pour être les seuls à présenter ce modèle dénigré par tous les autres journalistes auto. Si vous avez de nouvelles informations sur les finitions et tarifs ou surtout sur le modelé hybride qui a l'air très prometteur, n'hésitez pas à les mettre en ligne. Un moteur essence couplé à l'électrique est plus cohérent que la proposition de Peugeot sur son 3008 avec un diesel (l'électrique ne compensant pas suffisament les pollutions du mazout).

    Alerter Répondre

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