Photos du jour : Ferrari 458 Spider
Le 24 Mai 2012 à 15h00 5 réactions
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FermerEn direct du salon de Francfort 2011 - video- Ferrari 458 Spider, on cherche les défauts
Le rythme de présentation des nouveautés chez les constructeurs de prestige doit être soutenu pour alimenter le désir des clients qui fonctionnent pour beaucoup au coup de cœur. Ferrari qui a présenté la FF à Genève en début d’année arrive à Francfort avec un nouveau modèle : la déclinaison Spider de sa 458 Italia. Pour être francs, on cherche encore ses défauts !
Pour motoriser la belle, on retrouve le V8 4.5l à injection directe développant 570 ch et 540 Nm de couple surveillés par le différentiel électronique E-Diff et la gestion de motricité F1-Trac, un ensemble déjà vu sur le coupé. Ceci nous fait dire que si sous le capot ça ne change pas, c’est en fait le capot qui change. En effet, Ferrari a fait le choix inédit d’un toit en dur escamotable signé Webasto qui se replie de façon originale derrière les sièges et devant le moteur. Au dessus du V8 désormais invisible, on trouve 2 ouvertures cachant d’une part le moteur et d’autre part, le toit en aluminium. Le déploiement ne requiert que 14s alors que la suspension, le bruit moteur et la gestion d’accélérateur ont été adaptées à un usage cheveux au vent et oreilles grandes ouvertes.
Par effet domino, la sortie du Spider a poussé les ingénieurs à revoir la programmation et les réglages du coupé 458 Italia afin de lui offrir encore plus de peps et de sportivité. Comme s'il lui en manquait ….
Ferrari produira 2500 unités du Spider par an, la première année est déjà écoulée puisque si vous commandez aujourd'hui, vous ne recevrez votre joujou que dans 12 mois. Pour une FF, c'est 18 mois d'attente. La F430 Spider s'est vendue à 8000 ex en 5 ans. Un 458 Spider vous coûtera 225,000€.
Le live : 23% plus rigide qu'une F430 Spider, à peine 50 kg plus lourde qu'un coupé 458 Italia qui n'est pas plus joli que ce Spider toit en place, on se demande franchement ce qui peut empêcher un riche amateur de belles mécaniques de signer le bon de commande. Le cours de la R8 Spyder devrait bientôt baisser.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; 458 Italia Spider ; Ferrari ; 458 ; Cabriolet ; Salon de Francfort 2011 ;
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Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 10h08
Magnifique ce spider ! par contre dans votre rubrique live, la comparaison avec une R8 spider est grotesque, on ne compare pas un pur sang comme Ferrari avec une Odi fade et insipide !
Par KALERIANE le 14 Septembre 2011 à 10h49
Le défaut, si elle a hérité de la 458, c'est la combustion spontanée.
Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 10h51
Je dirais que le défaut c'est l'esthétique... totalement subjectif mais top down elle ne me plait pas du tout, on dirait un targa mal équilibré, un vrai spider avec capote en toile aurait été tellement plus beau !
Par cooltaco le 14 Septembre 2011 à 10h59
Cette fois la bouse est rouge
Par cooltaco le 14 Septembre 2011 à 11h01
Oups...sorry la FEROUZ est rouge !!!
Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 11h09
c'est vrai elle aurait été beaucoup plus joli avec une capote en toile, plutôt qu'avec cet capote style renault wind.
Par paulp2b le 14 Septembre 2011 à 11h41
En réponse à : Anonyme (voir le message)
sen'est pas une "capote style renault wind" c'est un "toit en dur escamotable"
Par DansTonCerveau le 14 Septembre 2011 à 12h55
N'importe quoi 11h09, la Wind a repris le concept de ce type de toit sur une ancienne Ferrari ... Donc une nouvelle Ferrari qui emploie la même technologie qu'une ancienne (concernant le toit hein) je ne vois pas le mal
Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 13h16
Mais c'est plein de trolls comiques içi!
Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 13h41
Magnifique cette Ferrari !
Un seul regret tout de même: qu'on ne voit pas ce magnifique moteur à travers une vitre, l'essence même de Ferrari.
Ma préférence va donc à la version non découvrable.