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F1 - 150 succès pour Renault

Antoine Dufeu

Publié dans Sport Auto > Formule 1Augmenter la policeDiminuer la police

par

Le succès de Sebastian Vettel de Red Bull Racing lors du Grand Prix d’Inde porte le nombre de victoires d’un moteur Renault à 150. Le motoriste est actuellement troisième sur les tablettes de la Formule 1, à 16 longueurs de Ford/Cosworth.


Renault est arrivé en F1 en 1977 en engageant ses propres monoplaces. Il a remporté de nombreuses courses, aussi bien en tant que constructeur que motoriste. Après les débuts à Silverstone en juillet 1977, Renault a signé sa première victoire au GP de France 1979 et l’a emporté avec tous les moteurs développés : le 1,5 litre V6 turbo, les V10 3,5 et 3,0 litres puis l’actuel 2,4 litres V8. Au rythme actuel, Renault devrait déloger Ford/Cosworth de la deuxième place d’ici la fin de l’année 2014, année d’introduction d’une nouvelle réglementation avec l’arrivée des V6 1,6 litre hybrides.

Voici le nombre de victoires Renault :
- par moteur : 1.5 V6 Turbo : 20, 3.5 V10 : 38, 3.0 V10 : 47, 2.4 V8 : 45
- par pilote : Vettel : 25, Hill : 21, Alonso : 17, Prost : 16, Mansell : 15, Villeneuve : 11, Schumacher : 9, Webber : 9, Arnoux : 4, Senna : 4, Patrese : 4, Boutsen : 3, Jabouille : 2, Herbert : 2, Fisichella : 2, De Angelis : 1, Coulthard : 1, Frentzen : 1, Berger : 1, Trulli : 1, Maldonado : 1
- par écurie : Williams : 64, Red Bull : 34, Renault (Enstone) : 20, Renault (France) : 15, Benetton : 12, Lotus : 5


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Le 12 Octobre 2014 à 15h21 24 réactions

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  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Par gronholm65 le 28 Octobre 2012 à 23h57

    Peu parlant les moteurs depuis le gel de 2006; du touchage de nouilles, surtout avec la Red bull qui assome en aero et chassis (ce qui compte et peut evoluer aujourd'hui).
    Maintenant en quasi 40 ans de presence et equipant les meilleures equipes heuresement qu'ils ont ce palmares mais pas de quoi pavoiser, surtout quand on voit actuellement les moteurs Ferrari et Mercedes bien meilleurs (puissance et fiabilité hors pair), bref un cocorrico pueril et inutile.

    Répondre

  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Par cappon le 29 Octobre 2012 à 00h09

    :oui::oui:+1 pour gronholme...

     
    Le moteur fait pas tout !

     

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    Par Anonyme le 29 Octobre 2012 à 00h11

    pfou pauvre guignol de gronholm 65 t'es tout simplement frustré a part la gueule derriere ton clavier c'est tout ce que t'a!! (comme beaucoup d'autre d'ailleurs!) en attendant renault a réussi a gagner avec tout leurs types de moteurs engager en f1 et tout ça n'est pas près de se terminer!

    Alerter Répondre

  • Par jaco49 le 29 Octobre 2012 à 00h18

    bravo RENAULT meilleur moteur de F1 meilleure fiabilité bravo les gars de Viry-Châtillon, grand COCORICO !!!!

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  • Par jaco49 le 29 Octobre 2012 à 00h26

    Beau palmarès, 35 ans de compétition avec les meilleures équipes (normal elle choisissent les bon moteurs)si on note environ 15 GP par ans cela fait 525 GP dont 150 gagné par un moteur RENAULT vraiment pas mal, c'est pratiquement 1 GP sur 3

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    Par Anonyme le 29 Octobre 2012 à 00h26

    tout à fait jaco49 c'est eux les meilleurs!! (ronald, et pour info c'est moi qui a poster à 00h11 des fois que ça ne vous plaisent pas!)

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    Par Anonyme le 29 Octobre 2012 à 06h38

    Quand je lis cette news et que je vois toutes ces années de présence de Renault en F1, je me dis que d'ARGENT GÂCHÉ pour un résultat totalement flou ou inexistant, en terme d'image notamment (je parle pas des résultats sportifs).
    Y a quelques années, il y avait eu une étude qui disait que toute la pub de la Formule 1 (l'image positive) ne bénéficiait réellement qu'à Ferrari et à McClaren, (95% pour Ferrari et 5% pour McClaren je crois, les autres marques étant quasiment invisible, en terme d'impact).

     
    Renault en F1, on s'en fout un peu, vu que ce groupe ne possède pas de marque, ni de modèle, HDG/Sportif (RIP Alpine).
    Renault a juste une image de constructeur généraliste un peu bas de gamme.
    Le commun des mortels fait clairement la différence entre ses succès et son savoir faire en F1 (résumé à un moteur dédié à la piste et au sport mécanique) et la triste (et parfois pathétique) réalité des voitures construites pour monsieur et madame tout le monde.

     
    A l'époque où Citroën faisait le Dakar, je trouvais que la pub aurait été superbement bénéfique à la marque si celle-ci en avait profité pour sortir au moins un 4X4.
    Mais non, tous les constructeurs français ont préféré les monospaces lol et on en a eu jusqu'à la lie, avec l'Avantime de Renault.
    C'est vraiment dingue de commettre autant d'erreurs stratégiques à ce point et d'être en incohérence totale avec la publicité recherchée (et payée très chère).
    Pourquoi dépenser autant d'argent dans ces compétitions sportives alors que ces groupes automobiles ne produisent pas de véhicules conséquents.
    Logiquement depuis toutes ces années de compétitions sportives, Renault et PSA devraient posséder des modèles ou des marques clairement identifiées Sportive, HDG, SUV, baroudeurs 4X4 "indestructible" (genre Lada, Land Rover).
    Evidemment tout cela, il fallait le faire avant, en plus Citroën, notamment, possèdait une réelle légitimité avec ses expéditions du début du 20e siècle.

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 29 Octobre 2012 à 08h17

    Il est vrai qu'avoir un ZX du Dakar pour monter les trottoirs de Paris ca devient indispensable...surtout quand on voit les cons qu'y marchent...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Octobre 2012 à 08h29


    bravo RENAULT meilleur moteur de F1 meilleure fiabilité bravo les gars de Viry-Châtillon, grand COCORICO !!!!

     
    les bm merco feriri l'ont dans le cul......

     

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Octobre 2012 à 08h46

    VIVE LA FRANCE VIVE LA REPUBLIQUE

    Alerter Répondre

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