Hamann n'est pas un préparateur ayant la réputation de faire toujours dans la finesse, mais le travail effectuée sur la Ferrari California est assez sympathique et de bon goût.

Si la version d'origine manque « peut être » d'un peu de piment pour certains, elle se radicalise et devient franchement plus bestiale notamment grâce à sa monte pneumatique généreuse. Il s'agit de jantes Hamann Race Edition, en 9,5x21 à l'avant, et 12x21 à l'arrière dans une finition noir satiné sur rebord inox, et visserie titane. C'est beau (mais un peu gros) et surtout mis en valeur par une kit de suspension offrant un rabaissement de 30 mm.

Au niveau carrosserie rien de particulier à l'exception de la possibilité de remplacer la lame avant et le diffuseur d'origines par des pièces en carbone.

Mécaniquement rien de délirant non plus, avec seulement une optimisation de la gestion électronique permettant au V8 de gagner 20 chevaux, et de compenser un peu la surmonte.