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Ferrari : la nouvelle Enzo officiellement dévoilée en fin d'année

Audric Doche

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L'année 2012 aura été riche pour Ferrari. Après la présentation officielle de la F12Berlinetta au mois de mars, le constructeur vient d'annoncer officiellement que la descendance de l'Enzo sera rendue publique en fin d'année.

Les rumeurs se faisaient jusqu'ici persistantes, Ferrari devrait présenter d'ici à la fin de l'année la nouvelle Enzo, véritable fer de lancer de la marque et réel prototype de nouvelles technologies. Le patron de Ferrari, Luca di Montezemolo, a rendu la chose officielle lors de la présentation des résultats de la marque : "après une année 2011 extraordinaire, commencer l'année avec tous les indicateurs économiques en progression est très satisfaisant. Nous avons une gamme complète et nouvelle qui apporte son lot de nouveauté technologique, qui délivre une réduction significative de la consommation et des émissions de 30 % en moyenne. A la fin de l'année, nous dévoilerons également la nouvelle Enzo, une toute première pour nous et en série limitée."
Par "toute première", le boss de Ferrari entend bien sûr technologie hybride. La nouvelle Enzo sera la première Ferrari à comporter un V12 associé à un moteur électrique. Et comme c'est une Ferrari, l'hybride ne servira pas juste à réduire la consommation et les rejets polluants, mais aussi à augmenter les performances. Aujourd'hui, on parle d'une puissance qui avoisine 900 ch. Attendons d'en savoir un peu plus sur la nouvelle supercar de Maranello.

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Commentaires de l'article (5)

  • Par Xtrmboss le 15 Mai 2012 à 10h34

    P12 VS Future Enzo, j'annonce en 2013 le choc des titans. Vivement le comparatif par les fous furieux de Top Gear, ça serra sans doute épique

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 11h34

    Cool !!! Grâce à cette photo on pourra plus facilement localisé le départ d'incendie de la prochaine !! :areuh:

  • Par maxjezz le 15 Mai 2012 à 13h41

    Il faudra un sacré capot moteur pour ranger ce bouzin...
    Qqch me dit que le conducteur va se taper les sièges massant et chauffant de série...

  • Par mat86 le 15 Mai 2012 à 14h27

    Bah la boite de vitesse est rejetée derrière, et le moteur en position centrale arrière, comme sur toutes les supercars de ce type. On voit bien d'ailleurs sur la BV l'emplacement du cardan. par contre moi ce qui m'interpelle, c'est la taille de la BV le bouzin vert collé à l'arrière de celle-ci... Peut-être le mécatronic :??:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2012 à 19h10

    hey bizarre que " goutte d'huile " nous es pas encore ramener son papier
    collé:ptdr: je pense qu'elle va etre trop cool cette tire

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