Vidéo - Fiat 500 Luxe (1970) vs Fiat 500 TwinAir (2008) : tête-à-queue mécanique
Le 10 Mai 2012 à 14h15 20 réactions
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FermerGenève 2009: La Fiat 500C au purgatoire
Je vous le confirme, tout fout le camp ! « Il n’y a pas de /p/a/a/r/a/d/i/s/. » M’aurait-on trompé ? Depuis si longtemps ? Car entre ce matin, où je vous avais fait part d’une pointe de désarroi à la découverte du stand Fiat, et ce midi, moment attendu de la conférence de presse du constructeur italien, je m’étais bien préparé, à confesse dans un recoin stand Citroën et en pénitence dans le coffre rempli par deux ventilateurs de l’exclusive Ferrari 599 XX. Mais cela n’a pas suffit. « Il n’y a pas de /p/a/a/r/a/d/i/s/. »
Je vous explique : je ressors de la conférence de presse Fiat sans avoir pu accéder au paradis. Pourtant, depuis ce matin, cinq nouvelles Fiat 500C sont apparues sur le stand. Quatre sont sorties de terre, une cinquième, est installée au centre du stand, légèrement en contrebas. Et la volière ? Elle est devenue cloche et s’est élevée dans les airs.
Mais penchons-nous tout de même sur cette nouvelle Fiat 500C pour en rappeler ses principales caractéristiques. Longue de 355 cm, large de 165 cm et haute de 149 cm, elle sera disponible avec trois motorisations : turbo diesel 1.3 Multijet de 75 ch associé à une boîte mécanique à 5 rapports, essence 1.2 de 69 ch et essence 1.4 de 100 ch, ces deux derniers étant associés au choix avec une boîte mécanique ou une boîte robotisée Dualogic.
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Genève 2009 ; 500 ; Fiat ; 500 ; Voiture Ancienne ; 500 C ; Fiat ; 500 ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 03 Mars 2009 à 15h53
@Antoine Dufeu : le moteur 1400 de la Fiat 500 est passé d'atmosphérique à turbo ( un bloc de Mito 1.4 Tjet ou d'Abarth dégonflé en quelque sorte !) tout en gardant la même puissance que précédemment ??? Donc on peut désormais compter sur 100 chevaux mais avec presque 20 mkg de couple ! ou alors est ce une coquille inspirée par une très forte envie d'avoir une 500C avec un moteur qui pousse un peu !
Par Anonyme le 03 Mars 2009 à 17h11
@antoine : merci pour la correction.....c'est pas grave et ça aurait pu faire un moteur très sympa et très agréable à conduire et entendre sur la 500C ! Alors mes espoirs sont définitivement déçus et enterrés .