Annoncé sous forme de sketch, le Hyundai HED-6 s'est invité sur la toile en avance grâce à 2 photos accompagnées de sa carte d'identité.

Le HED-6 s'appellera donc ix-onic. Ce concept de SUV préfigure ce que sera le futur Tucson qui doit être présenté dans sa version de série dès le salon de Francfort à l'automne. S'il garde ses faux airs de Ford Kuga, le prochain Hyundai Tucson devrait marquer la rétine des observateurs de façon plus durable que l'actuel !

L'ix-conic est mu par un nouveau 1.6l turbo injection directe de 175 ch qui sera dans le modèle de série. Il sera rejoint par un nouveau 2.0l turbo diesel de 184 ch.

Mise à jour : Communiqué officiel

Le nouveau concept car révolutionnaire de Hyundai baptisé ix-onic dévoilé en première mondiale au 79ème Salon International de l'Automobile de Genève affiche un design totalement nouveau qui annonce les futurs SUV 4x4 compacts de la marque.

Doté d'un caractère bien trempé mais sans agressivité aucune, l’ix-onic (prononcez « ik-sonnik ») combine des lignes dynamiques sculpturales résolument orientées vers la performance, un groupe propulseur respectueux de l’environnement et pléthore d’équipements d’agrément. Ce véhicule est conçu pour révolutionner la perception des clients, notamment des plus jeunes, sur les véhicules crossover compacts.

L’équipe de design de Hyundai basée à Rüsselsheim en Allemagne qualifie l’ix-onic de « citadin nomade » et l’envisage comme un ‘véhicule de contraste dans un monde de contrastes’. Créé en Europe pour les clients européens, ce nouveau concept s’inspire du caractère cosmopolite de villes telles que Berlin, Paris ou Londres. L’ix-onic se veut robuste et compact pour affronter la jungle urbaine, mais puissant et agile pour conquérir les grands espaces.

Le coloris extérieur contrasté spécialement développé pour l’ix-onic rehausse ses lignes dynamiques et fluides. Employant un pigment évolué, cette peinture innovante confère à la carrosserie une brillance exceptionnelle.

Avec une longueur hors-tout de 4 400 mm, une largeur hors-tout de 1 850 mm et une hauteur hors-tout de 1 650 mm, l’ix-onic bénéficie d’une solide assise et d’une présence sur route incomparable. L’équipe de design a su marier une partie supérieure de caisse légère, élégante et sportive, avec une ligne de ceinture de caisse s’étendant harmonieusement entre les passages de roue avant et arrière, à une partie inférieure robuste et bien campée pour donner naissance à un concept à la présence sur route affirmée.

La philosophie de design « Dynamic Sculpture » de Hyundai repose sur deux piliers : lignes athlétiques et sophistication ; des attributs qui transparaissent sur l’ix-onic au travers de ses lignes dynamiques et fluides, ses surfaces pleines et sa silhouette musculeuse. Ce langage visuel athlétique s’exprime par des éléments graphiques dynamiques et marqués tels que la calandre avant hexagonale, les projecteurs fortement étirés, la ligne de ceinture de caisse fendue et les vitres de custode originales.

Les projecteurs de jour à LED renforcent l’identité visuelle

La calandre hexagonale de l’ix-onic est dérivée de celle du concept car Genus 2006 qui avait déjà été retravaillée en 2008 pour le concept i-mode. Les projecteurs se complètent d’une fonction d’éclairage de jour à LED, laquelle est devenue un élément clé de l’identité visuelle de la marque. Sur l’ix-onic, l’éclairage de jour s’éteint en partie chaque fois que les feux de croisement sont activés, et un éclairage de jour est également intégré aux cuvelages de rétroviseurs extérieurs.

L’ix-onic s’apparente à une serre dynamique et s’inspire des voitures de sport avec des lignes musculeuses en double-zigzag pour les passages de roue, enveloppant les jantes alliage de 21’’. Elément de design des plus originaux, les bas de caisse concaves présentent un profil cunéiforme qui s’étend vers l’arrière et enveloppe le bouclier arrière. Les bas de caisse et le bouclier reçoivent une finition contrastée, avec une moulure aluminium assortie à l’insert des poignées de porte, rehaussant encore la qualité perçue.

Avec des feux arrière montés haut dotés d’optiques multi-facettes et un bouclier sculpté, l’arrière d’ix-onic intègre également des éléments de design dynamiques. Les blocs-feux arrière sont pourvus d’une protection grillagée inspirée par la nature tandis que le bouclier arrière intègre les doubles sorties d’échappement en aluminium brossé.

La lunette arrière a été conçue et fabriquée par Hyundai en étroite collaboration avec SABIC Innovative Plastics, déjà à l’origine du QarmaQ. L’emploi d’un plastique haute performance Lexan à la place d’un plastique classique a permis aux designers de donner à la lunette arrière une forme tridimensionnelle. Deux déflecteurs verticaux sont intégrés de chaque côté de la lunette arrière pour réduire la traînée. La partie supérieure de la lunette présente une forme fortement concave afin d’intégrer le becquet de toit. Par ailleurs, un « glaçage Exatec » a été employé pour intégrer le troisième feu stop à la partie supérieure de la lunette arrière. En outre, un profilé en U 3D entoure l’essuie-glace arrière pour une parfaite intégration à la lunette arrière rehaussant l’esthétique du véhicule.

Un habitacle aéré et moderne accueillant 5 occupants dans le plus grand confort

A l’intérieur, l’ix-onic 5 places offre une position dominante à ses occupants et relaye une atmosphère empreinte à la fois d’aventure, de confort et de relaxation. Le conducteur est des plus choyés au sein d’un habitacle résolument orienté vers l’extérieur, les loisirs et la vie citadine.

Au premier regard, l’habitacle se veut sportif, aéré et moderne ; cette première impression est encore renforcée à mesure de la découverte, notamment par le cuir blanc cassé qui apporte une touche d’élégance et de distinction.

L’habitacle se décline sur le thème du X repris en maints emplacements et se distingue par son cuir gaufré faisant ressortir les zones clés tandis que des inserts en alliage de magnésium apportent une touche de brillance à l’ensemble. Les lignes épurées de l’intérieur sont soulignées par des coutures bleu glacier rappelant la couleur des tapis de sol composés de cachemire naturel, et de l’extérieur.

Les élégants sièges couleur gris magnésium sont dotés d'un panneau central en tissu respirant, de rembourrages latéraux esthétiques et fonctionnels et d'un maintien latéral supplémentaire pour les épaules.

Montés plus haut qu’à l’accoutumée dans les portes, les haut-parleurs permettent aux occupants de bénéficier d’une reproduction sonore de la plus grande fidélité et qualité. Le rétroviseur intérieur est doté d’une fonction d’alerte d’angle mort avertissant le conducteur de la proximité d’autres usagers de la route.

Un nouveau groupe propulseur digne de l’esthétique extérieure

Sous ses lignes exceptionnelles, l’ix-onic cache un groupe propulseur des plus performants composé d’un moteur essence 1,6 litre quatre cylindres suralimenté de 175 ch avec système ISG (Idle Stop & Go) et d’une transmission à 6 rapports à double embrayage. Une transmission intégrale intelligente permet de bénéficier d’une exceptionnelle dynamique de conduite sur route et d’excellentes qualités en tout-terrain. Le moteur écologique de nouvelle génération affiche des rejets de CO2 de seulement 149 g/km, un chiffre exceptionnel pour un SUV.