Une Pagani pour Lewis Hamilton?
Le 21 Avril 2012 à 12h08 15 réactions
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FermerLa Pagani crashée en Italie était une Zonda F Clubsport Roadster conduite par le nouveau patron de Gemballa
La semaine dernière, nous vous relations cet accident de la route impressionnant en Italie, lorsqu'une Pagani Zonda F était annoncée crashée à 320 km/h sur l'autoroute, sans blessés. En fait, la vitesse réelle n'avait rien à voir avec ce chiffre et le propriétaire devrait vite se remettre de la perte de son auto...
Nos confrères de GT-Spirit annoncent que le conducteur allemand était en fait le nouveau propriétaire du tuner Gemballa, qui est aussi le patron du magazine allemand Prestige Cars Magazine. La semaine dernière, il rentrait d'une présentation privée organisée par Pagani dans les locaux de la marque autour de la nouvelle Huayra. Sur l'autoroute, les conditions étaient très mauvaises et le conducteur a perdu le contrôle de sa Zonda F Clubsport Roadster à un tout petit peu plus de 100 km/h et non pas 320 km/h comme annoncé la semaine dernière.
La voiture est détruite, mais la perte ne sera heureusement pas si terrible pour son propriétaire : il vient de commander un exemplaire de la Huayra en plus d'un modèle spécial de la Zonda ( pour remplacer ? ). Il possède en outre deux Bugatti Veyron, une Gemballa Mirage GT, des Lamborghini et une McLaren MP4-12C fraîchement commandée. Bref, il s'en remettra.
Via GT-Spirit
Mots clés :
Faits divers & Insolite ; Crash ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Gemballa ; Zonda Roadster ; Pagani ; Zonda ; Coupé ;
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![[vidéo] Comment naît la Pagani Huayra](http://images.caradisiac.com/logos/3/1/7/2/163172/S2-video-Comment-nait-la-Pagani-Huayra-77099.jpg)
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 12h18
mr lr proprio jveux bien recup les sièges baquet le volant la jante arrière droite et un peu de fibre de carbone svp
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 12h47
En réponse à : Anonyme (voir le message)
MOI AUSSI !!!!
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 12h50
Je doute qu'on détruise une caisse carbone comme cela à 100km/h ...
Peut-être pas 320 non plus mais entre les deux me semble plus crédible
Par lambo-sv le 21 Février 2011 à 13h18
+1 avec l'anonyme de 12h50. Si c'est ça le résultat d'un crash à 100 alors j'ose même pas imaginer à 320 comme il l'était dit dans l'autre article.
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 13h20
La vie est belle moi je dit .. Des Veyron, des Pagani, Une McLaren ..
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 13h49
Ca me fait mal au coeur de voir un tel desastre, alors j'imagine le degrès de degout que doivent ressentir les ouvriers qui ont conçus cet exemplaire.
Bravo pour le mauvais coup de pub "Gemballa 2.0": futurs clients, songez à demander à ce que le boss n'essaye surtout pas votre auto!
Quand à la quantité de fric qu'il possède, c'est simplement indescent, re-mal au coeur... blurp!
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 14h30
"les conditions étaient très mauvaises" ???
A priori, pas sur ces photos. La route donne l'impression d'être sèche (voir le pneu arrière droit sur la troisième photo).
Et pour les 100 km/h, je n'y croit pas non plus. Je suis du même avis que l'anonyme de 12h50.
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 15h19
@lambo-sv & 12h50 Vous pensez réellement que Ferrari & consort proposent des voitures qui sont incapables de résister à des chocs de 320km/h ??!
Pourquoi voulez vous que la voiture soit désintégrer si elle n'a pas rencontrer d'obstacle ??
Par lio220 le 21 Février 2011 à 16h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
alors ca c'est le meilleur commentaire que j'ai jamais lu! c'est un condensé de tout ce qui peut etre absurde
j'ai vraiment hate de savoir comment tu peux juger des conditions de routes sur une photo de crash et de nuit? qu'est ce qui dit que ce n'est pas l'état de la route qui a causé le crash ou tout autre chose? ou qu'il y avait une nappe de brouillard 200m avant, ou une plaque de verglas....
ensuite un crash d'une voiture à 120-130km/h produit ce type de dégats sur la carrosserie, ce qui n'empeche pas la cellule de survie de rester intacte et aux passagers de s'en tirer sans graves conséquences..
et à tous les autres, le carbone ne veut pas dire indestructible!
Le but de n'importe qu'elle voiture c'est qu'elle se déforme pour absober le choc..
Par Anonyme le 21 Février 2011 à 17h48
Je suis expert en assurance, et pour avoir vu quelques Ferrari et autres Porsche qui ont tapé violemment entre 100 et 200 km/h après enquête, je peu vous promettre que les dégâts sont tout autre... et il n'y pas de survivants après un choc dans un obstacle immobile, fixe et dur qui stop net la voiture...
J'en ai vu taper à moins de 100 km/h être bien plus abîmées...
La voiture n'a simplement pas transmit toute son énergie cinétique à un seul et même obstacle !
Pour celui qui parle du carbone, ce matériaux n'a pas de propriétés sécuritaires... ça casse simplement comme du verre au moindre choc... son intérêt est juste la réduction du poids, mais face a un acier inox, il est beaucoup plus fragile et présente beaucoup moins de propriétés de déformation et d'absorption de l'énergie...