La voiture la moins chère du monde débarquera en Europe en 2015. Redessinée et remise aux normes, l’ultra low-cost s’affichera aux environs de 7 700 €, soit le positionnement d’une certaine Logan. L’idéal en période de crise ?

Le constructeur indien Tata avait fait sensation en 2008 avec la Nano, une citadine à 1 500 € destinée au marché intérieur et aux pays émergents. Sa conception rudimentaire et ses tarifs imbattables en faisaient même une petite révolution dans le paysage automobile, celle de l’ultra low cost. Malheureusement pour certains, heureusement pour d’autres, il eut été impossible d’envisager la commercialisation de la Nano à ce tarif sur le vieux continent sans profonds changements. Dacia peut d’ailleurs en témoigner avec la Logan qui a vu ses tarifs passer de 5 000 € dans les pays émergents à 7 000 € sur notre territoire.

Maintes fois évoquée (concept Nano Genève 2009), l’arrivée en Europe de la Tata Nano est désormais confirmée par le constructeur indien. Ce sera en 2015 avec une version bien différente. La microcar qui cible l’Europe et les États-Unis a subi de lourdes transformations. Tout d’abord elle a été redessinée, modernisée et mieux motorisée. Pour rappel, la version initiale mesure 3m10, pèse 600 kg et abrite un petit bloc essence de 600 cm3 (35 ch). Conséquence directe de cette version améliorée : la Nano ne pourra plus vraiment prétendre au titre de ''super low cost''. Le prix de vente se situera aux environs de 7 700 €, soit dans la même fourchette que la Logan de Renault. La Nano version Europe viendra ainsi directement concurrencer la filière low cost de la marque au losange, avec la notoriété en moins. Car rappelons-le, la Nano en Asie n’a pas trouvé son public en 4 ans de carrière.