Essai - Mercedes SL 500 R231 : vigueur au point
Le 26 Mars 2012 à 14h18 49 réactions
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FermerLa nouvelle Mercedes SL en détail
Mercedes, à l'occasion du Salon de Detroit du mois prochain, présentera la nouvelle SL, avec comme objectif principal l'allègement, car rappelons-le, SL est l'abréviation de «Sport Leicht» (sport léger).
L'allègement est le maître mot de cette nouvelle Mercedes SL. En effet, et c'est une première pour une auto de série de la marque à l'étoile, la caisse du nouveau roadster est entièrement en aluminium. On retrouve même des touches de magnésium à certains endroits, comme par exemple sur le toit escamotable. Mercedes n'a pas pris la chose à la légère donc, puisque une économie de 110 kg a été faite rien que sur la caisse elle-même. La réduction totale de poids est de 125 kg pour la SL 500 et de 140 kg pour la SL 350 par rapport aux versions précédentes.
Pour ce qui est de la technologie embarquée, on retrouve en option, le système de suspension hydraulique pilotée Active Body Control. Une nouvelle direction électromécanique est également de la partie, plus directe et précise, censée réduire les tours de volants lors des manœuvres, mais aussi destinée à augmenter l'agilité du roadster sur route sinueuse. Autre innovation dont on vous avait déjà parlé brièvement : le Magic Sky Control. C'est en fait un toit escamotable en verre, qui s'assombrit ou s'éclaircit sur simple pression d'une touche par le conducteur. L'ouverture ou la fermeture totale du toit (Magic Sky Control et toit escamotable classique) prend en tout vingt secondes. Un système nommé Hands-Free Access permet également d'ouvrir ou de fermer le coffre sans avoir à appuyer sur une touche ou à sortir les clés : il suffit pour cela de passer son pied sous le pare-choc arrière.
Côté mécanique, on a le droit entre deux motorisations différentes : le V6 3.5 du SL 350 développe 306 ch et 370 Nm de couple. Ainsi dotée, la SL abat le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, ce qui est trois dixièmes de moins que la précédente SL 350. Plus étonnant encore, Mercedes annonce une consommation de 6.8 l/100 km, grâce notamment au système Stop & Start installé de série. La SL 500 aura le droit elle au V8 4.6, qui développe 435 ch et 700 Nm de couple (soit +12 % pour la puissance par rapport à la précédente SL 500, et + 32 % pour le couple). Résultat, le SL 500 effectue l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, soit huit dixièmes de mieux que son aînée, tout en subissant une diminution de la consommation de l'ordre de 22 %. Ces blocs seront associés à la boîte de vitesses automatique 7G-TRONIC PLUS.
La sécurité est également un des points importants de la nouvelle SL, puisque le roadster embarque de série le système de détection de somnolence Attention Assist, ainsi qu'un dispositif de freinage baptisé Adaptive Break, qui fait clignoter les feux stop lors de freinages d'urgence. Tout une série d'équipement de sécurité viennent compléter la longue liste des options.
Cliquez ici pour voir les photos de cette nouvelle SL.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Sl 3 ; Mercedes ; Sl ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 19h57
M A G N I F I Q U E !!
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 20h20
Pas d'hybride de prévu ? Quid des versions AMG ? La SL600 ?
Par saabilen le 19 Décembre 2011 à 21h24
Elle va faire un carton aux USA et chez les footeux pro !
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 21h25
A un petit dixième près, le nouveau SL 500 abat donc le 0 à 100 km/h comme l'ancien SL 63 AMG... La prochaine version AMG du SL promet donc d'être explosive!
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 23h44
A part l'étoile et les feux arrière je ne reconnais pas une mercedes mais l'oeuvre d'un designer visiblement alcoolique qui a fait valider un projet par une équipe qui semblait vraiment en mal d'inspiration ce n'est qu'un avis elle est ou la classe dans cette SL ?
rien que les phares de twingo 
en dit long sur les prétentions de ce truc a tout de meme 100 000€
Par Anonyme le 20 Décembre 2011 à 00h12
Moi la question qui me chiffone sera de savoir si Mercedes à préparé un nouveau V12 pour cette génération ou pas?
Parce qu'à part les 350 et 500 on est sur que du AMG 63, V8 Biturbo de 550cv...
Par Anonyme le 20 Décembre 2011 à 02h29
@01h07 +1 sauf pour les fautes hein...
Par Anonyme le 20 Décembre 2011 à 10h47
Perso je suis aussi d'accord avec l'anonyme de 01h07...
Par Anonyme le 20 Décembre 2011 à 11h55
SL signifie super leicht en allemand, soit super luger
Par Anonyme le 20 Décembre 2011 à 13h07
Oui le V12 sera toujours là. Source: SportAuto