La p'tite sportive du lundi: Toyota Yaris TS Turbo.
Le 05 Mars 2012 à 09h00 20 réactions
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FermerLa p'tite sportive du lundi: Mitsubishi Colt 1.4 Turbo.
Replongeons-nous aujourd’hui dans le fabuleux monde des Gti des années 80 ! Alors que la majorité des constructeurs opte pour la fameuse culasse à 16 soupapes, Mitsubishi choisit la solution du turbo sur une petite cylindrée pour sa Colt… C’est déjà du downsizing, comme une certaine Volkswagen Polo G40 ou la Renault Super 5 GT Turbo. Mais la nipponne à plus d’un tour dans son sac dans le registre écolo !
Qu’elle a vieilli cette petite Colt ! Difficile de croire que ces lignes tendues étaient à la mode dans les années 80… La version sportive de la citadine japonaise peut faire rire aujourd’hui, mais c’était un concentré de technologie. Au chapitre moteur, elle a donc un petit 4 en ligne de 1.4 litres de cylindrée, auquel un minuscule turbo est greffé !
La puissance est ainsi de 105 chevaux à 5500 tours, et le couple de 158 N.m à 3500 tours. Pas de quoi fouetter un chat, même si le poids n’est que de 860 kg.
Extérieurement, elle se trahit par une prise d’air sur le capot, et des bandes latérales spécifiques. On a fait plus agressif, mais c’est mignon !
A l’intérieur, c’est typiquement japonais ! On trouve aussi une petite spécificité au niveau de la transmission, un levier qui permet de changer la démultiplication de la boite. On a donc un mode sport et écolo…Pourquoi ne pas réitérer la chose sur nos sportives contemporaines ?
La tenue de route est quant à elle assez saine, ainsi que le freinage. Le temps de réponse du turbo est quasiment nul, c’est donc une petite sportive polyvalente est très attachante !
Alors oui, elle n’atteint que les 180 km/h en vitesse de pointe et elle met plus de 30 secondes à parcourir le 1000 m départ arrêté. Mais c’est la digne représentante d’une période inoubliable où les sportives impliquaient réellement leur conducteur.
C’est peut-être aussi pour cela qu’il n’en reste plus beaucoup aujourd’hui… et qu’il est si difficile d’en trouver !
Sachez toutefois qu’un bel exemplaire ne se vendra pas plus de 2000 euros. Un futur collector ?
Mots clés :
Rétro ; Saga des marques ; Colt ; Mitsubishi ; Colt ; Citadine ;
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![[Vidéo] 520 chevaux, c’était trop pour la transmission de cette pauvre Mitsubishi Colt…](http://images.caradisiac.com/logos/9/6/5/9/129659/S3-Video-520-chevaux-c-etait-trop-pour-la-transmission-de-cette-pauvre-Mitsubishi-Colt-33776.jpg)
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 21h30
L'avant ressemble à la toute première Civic.
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 21h44
La première photo à gauche est une Nissan Micra.
Par lexusis300 le 10 Janvier 2011 à 22h08
Je confirme, la 1ère photo est une Nissan March Super Turbo.
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 22h14
Oups, au temps pour moi, j'ai confondu avec la seconde génération de Colt ! LL
Par Anonyme le 11 Janvier 2011 à 01h12
faux celle de gauche est bien une colt. Je la reconnais au premier coup d'oeil j'en ai une (pas une turbo malheureusement)
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/273156/colt%20c10
Par Anonyme le 11 Janvier 2011 à 02h05
La photo a été retirée mais c'était bien une Micra(c'était même marqué dessus)
Par Anonyme le 12 Janvier 2011 à 09h36
jprefere les golf :p
Par Anonyme le 12 Janvier 2011 à 10h43
A 09h36 :
LOL
Par berclau le 12 Janvier 2011 à 11h17
Pour en avoir eu une, d'abord l'auto était très chère à l'époque, ça marchait pas mal, mais le système pour changer de démultiplication était très lent et on cramait un embrayage tout les 50000Km environ donc la fiabilité était assez aléatoire de ce coté là, et puis surtout c'était pas un système "écolo" La boite permettait de tirer 180Kmh en 4 longue (et oui c'était une BV 2X4 vitesse) la boite courte elle, était top mais il manquait un 5ième rapport pour que ce soit amusant.
Par Anonyme le 27 Février 2012 à 08h45
Bonjour j'ai une mitsubishi colt 1500 glx et je ne connais pas quelle jantes va sur ma voiture :S je sais juste quelles ont 4 trous. HELP ME :D