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Lamborghini Sesto Elemento : une tonne, deux millions d'euros

Audric Doche

Publié dans Futurs modèles > Autres actu futurs modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

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Si la production de la Lamborghini Sesto Elemento est bien confirmée par la marque, nous avons aujourd'hui grâce à Autovisie les premiers détails de cet objet complètement fou, facturé deux millions d'euros.

Le segment des supercars et hypercars prend un nouveau chemin depuis maintenant plusieurs mois, voire années, avec l'apparition du mot hybride. Cela permettra notamment à ces autos de rester « relativement » correctes sur le plan politique sans pour autant gâcher la montée en puissance. Mais d'autres ont choisi une voie différente, comme Lamborghini avec sa Sesto Elemento. Faite uniquement de fibre de carbone, même ses sièges font partie intégrante de la structure, et sont donc non réglables. Seuls le volant et le pédalier peuvent être réglés pour ajuster la position de conduite. Son poids a bien été confirmé à une tonne tout rond par Maurizio Reggiani, directeur du département recherche et développement de Lamborghini. En outre, le seul changement opéré par rapport au concept est l'augmentation de la rigidité de la caisse et l'amélioration de tout ce qui est lié à la sécurité.
Pour la partie mécanique, la Sesto Elemento reprend tout de la Gallardo LP570-4 Superleggera. Elle aura donc droit au V10 5.2 de 570 ch et à la transmission intégrale. Les performances annoncées sont impressionnantes, surtout pour le 0 à 100 km/h effectué en 2,5 secondes, pour une vitesse de pointe de 320 km/h. Pour le prix, il faut s'attendre à deux millions d'euros pour un lancement prévu d'ici « un à deux ans ». Les riches clients désireux de l'acquérir ne devront pas traîner puisque la production est limitée à 20 exemplaires.

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    Par Anonyme le 08 Janvier 2013 à 16h47

    2millions€ pourquoi pas 10millions, allez serieux, qu'est ce qui vaut ce prix là? Ne me dite pas le moteur, faux, c'est un n'est pas une nouvelle mécanique puisqu'il est déjà sur d'autres modéle de la marque, la coque en fibre, faut pas déconné (pour 2millions), le dévelloppement, allez allez... ?
    Les 20 exemplaires, je n'y crois pas non plus. Enfin c'est un trés belle CAR.

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    Par Anonyme le 08 Janvier 2013 à 16h49

    Ca fait quand même cher du kilo...

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  • Par bigoodi le 08 Janvier 2013 à 16h49

    voila une super car !! pas de dowsising avec un turbo, pas d'hybrid, juste de la puissance et de la legerté !!

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    Par Anonyme le 08 Janvier 2013 à 16h52

    Sous la tonne en conservant sa transmission intégrale... Tour de force d'ingéniérie!!!

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  • Par moerl16 le 08 Janvier 2013 à 16h58

    pour les rupins pleins aux as ,2 millions de mise en fond et 10 ans plus tard c'est 5 ou 6 millions cause de rareté de l'engin,20 de construite 10 de cassées par des tarés qui voudront prouver qu'ils sont les meilleurs pilotes de super cars

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  • Par thot19 le 08 Janvier 2013 à 17h01

    Troll on
    Un tuning sur Gallardo?
    Troll off

     
    Désolé c'était trop tentant.
    la photo prise de dessus ne lui rend pas vraiment honneur, elle a l'air un peu déséquilibrée.

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  • Par lolman le 08 Janvier 2013 à 17h04

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Le carbone coute très cher tout de même... suffit de voir le tarif d'une lexus lfa pour s'en rendre compte

     
    Après, c'est le principe du luxe et de la supercar : inaccessible, délirante... c'est le but, et ça marche.

     
    Ne pas oublier que dans le luxe, les marges opérationnelles sont en général entre 30 et 50%. C'est normal, c'est comme ça que ça marche pour compenser les faibles volumes, ce n'est pas comme Leclerc qui gagne 0.10€ par produit hein. Faut pas leur demander de vendre leur caisse à 200 000€ hein...:hum:

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    Par Anonyme le 08 Janvier 2013 à 17h13

    Une transmission intégrale sous la tonne ? Ils ont inventé les engrenages en matériaux composite ou quoi ?! :hum:

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    Par Anonyme le 08 Janvier 2013 à 17h14

    2000€ le kilo... Le prix du shit au final...

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    Par Anonyme le 08 Janvier 2013 à 17h19

    Accessoirement Lambo leur fourgue une ptite gallardo en dessous et non pas une base d'aventador.
    Riches et cons à la fois ?

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