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Le Citroën C4 Picasso s'officialise

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

Après le concept Technospace de Genève, Citroën lève le voile sur sa déclinaison de série totalement identique et toujours baptisée C4 Picasso. L'arrivée en concession sera rapide puisqu’il est attendu pour le mois de juin.

Le Citroën C4 Picasso s'officialise

Le Technospace de Citroën présentée en avant-première à Genève le mois dernier s'affiche dorénavant sous son vrai nom : C4 Picasso. Il est temps en effet pour le monospace compact de la marque aux chevrons de se montrer sous son vrai jour et sans pseudonyme (tout le monde l'avait reconnu) à travers un communiqué officialisant sa commercialisation pour le mois de juin.

Le design très particulier est repris à l'identique aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, le parti pris esthétique est ambitieux et devra faire mouche auprès d'une clientèle que l'on dit pourtant assez réfractaire à toutes formes d'audace. Mais la praticité étant conservée et l'équipement technologique particulièrement soigné (interface de conduite 100% tactile, caméra de recul, démarrage mains libres, vision 360°, Park Assist, régulateur de vitesse actif, ceintures de sécurité actives...), on se dit que le nouveau C4 Picasso qui n'a jamais été aussi cohérent dans son appellation pourrait bien fonctionner auprès des familles qui veulent se différencier des possesseurs de monospaces tristes (pléonasme ?).

Le C4 Picasso repose sur la nouvelle plateforme modulaire de PSA (EMP2), il mesure 4,43m de long, 1,83m de large et 1,61m de haut pour un empattement en hausse de 55mm. Son volume de coffre de 537l (+40l) tend vers le record de la catégorie tandis que le poids total de l'ensemble chute de 140 kg, ce qui profitera évidemment aux reprises et/ou à la consommation. La version eHDI 90 Airdream à boîte pilotée ETG6 parvient à tomber à 98 gr C02/km (3,6l/100 km) tandis que les blocs BlueHDi traitant aussi les Nox et répondant aux normes Euro VI débuteront leur carrière sur ce véhicule avant la fin de l'année. Le stop&start se répand sur les blocs HDI (sauf 90 BVM)

C4 Picasso sera proposé en 8 teintes et 3 jantes alliage inédites de 16, 17 ou 18'' avec une surface vitrée pouvant atteindre 5,30m² grâce à un immense pare-brise panoramique. Un Pack Lounge avec sièges massants et relaxants donnera l'impression de voyager en Première et ce d'autant plus que Citroën affirme avoir soigné la qualité des matériaux utilisés. La modularité est au rendez-vous avec l'intégralité des sièges repliables (sauf celui du conducteur) et des rangements multiples tout comme le confort de conduite que Citroën dit avoir là aussi particulièrement travaillé.


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Citroën en force au salon de Sao Paulo 2014

Le 28 Octobre 2014 à 19h57 15 réactions

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  • Par vroum le retour le 02 Avril 2013 à 10h53

    "La version eHDI 90 Airdream à boîte pilotée ETG6 "

     
    Ils ont changé le nom mais est-ce toujours la même merde ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Avril 2013 à 10h55

    chute de 140 kg...Hmmm voilà qui va ravir les parents "pressés" et qui seront les premiers à râler sur un jeune qui fera une petite accélération...ce qui me fait toujours bien rire ;-)

    Alerter Répondre

  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Par abasc le 02 Avril 2013 à 10h58

    Les poignées intérieures de portes sont les mêmes que sur les C4 ancienne génération ou encore vieilles 207.

     
    Si on ajoute à cela les feux arrières de la VW Golf6, on se demande bien ce qu'ils veulent faire chez PSA ...

     

    http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/c4_picasso/citroen_technospace/detail_feu_ar_d/1804333-1-fre-FR/detail_feu_ar_d_image_photo_essai_wide.jpg

     
    http://images.passionperformance.ca/photos/0/6/4/064955_Lumiere_sur_les_phares.jpg?640x400

     
    Il faudrait peut être se renouveler un peu ...

     

    Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Avril 2013 à 10h59

    Je le trouve de plus en plus beau et original, à voir en réel lors de sa sortie

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  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Par abasc le 02 Avril 2013 à 10h59

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Boite pilotée, donc oui logiquement c'est toujours la BMP pourrie. Sinon tu penses bien qu'ils auraient écrit clairement que c'était une nouvelle boite ...

    Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Avril 2013 à 11h08

    abasc, j'espere pas comme BASQUE car je le suis et nous sommes têtus mais toi tu es incroyable, t'en as pas marre d'essayer de faire entendre à tout les employé de PSA, Renault et leur sous traitant qu'ils doivent pointer au chômage car tout ce qui font est de la merde

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    Par Anonyme le 02 Avril 2013 à 11h15

    Une voiture française qui s'annonce d'excellente qualité. Quand on voit ce pauvre KIA carens qui parait être du niveau de l'ancien C4 Picasso, on se dit vraiment que les européens n'aiment pas l'automobile pour acheter ces coréennes.
    Objectivement, ce Picasso semble d'être un niveau énormément plus élevé que ce que fait la concurrence asiatique.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Avril 2013 à 11h17

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    La différence, c'est que sur le C4, tu as un éclairage à LED avec effet 3D. Bien mieux que ce fait une golf 6 ou un carens ... Mais pour ça, il faudrait que KIA maîtrise la haute technologie.

    Alerter Répondre

  • Par Masme le 02 Avril 2013 à 11h18

    J'aime toujours l'avant type Multipla de Fiat mais ce sera surement un nouveau succès, la nouvelle référence de la catégorie!

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Avril 2013 à 11h20

    Et a priori pas de motorisation essence pour le lancement :ouin:
    Tant pis j'achèterai un Scenic.

    Alerter Répondre

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