Le Mitsubishi Outlander PHEV est très attrayant sur le papier. Le « premier 4x4 hybride rechargeable » de série au monde a pas mal de qualités (hybridation essence, double motorisation électrique, place à bord et espace de chargement conservés), mais lorsque l'on se penche sur le tarif, c'est un peu le drame. Rappelons en effet que l'Outlander n'est commercialisé qu'en une seule et unique version haut de gamme facturée tout de même 53 900 euros.


Comme vous l'annonçait François Chapus dans son essai paru il y a peu sur Caradisiac, Mitsubishi lance aujourd'hui une version « d'accès » sous la finition Intense. Elle propose de série l'écran sept pouces, la caméra de recul, le Bluetooth ou encore le régulateur de vitesse. Son prix ? 43 900 euros. Ce qui signifie qu'elle est vendue 10 000 euros de moins que le haut de gamme (sans compter le bonus de 4000 euros). Au final, l'Outlander tombe sous les 40 000 euros en neuf. C'est évidemment une énorme baisse mais cet Outlander reste quand même onéreux. Mitsubishi ne visait de toute manière que quelques centaines de ventes dans l'hexagone cette année.