Depuis 2009, la famille Pininfarina évoque la cession de ses parts, majoritaires, pour sauver la firme d'une faillite financière quasiment inéluctable si l'on en reste en l'état. Plusieurs repreneurs ont déjà exprimé leur intérêt, de Ferrari à Tata en passant par Bolloré, Magna ou Mahindra voire Bajaj mais c'est désormais la Chine qui abrite le plus grand nombre de candidats à la reprise. En effet, outre Brilliance ou Jianghuai, Beijing Automotive Industry Corp. autrement dit BAIC a déposé voici quelques mois une offre de reprise du carrossier italien.

Le firme qui était candidate au rachat de Saab et qui s'est offert les droits et les outils de production de l'ancienne 9-5 rebaptisée depuis C71 (ou C60) souhaite acheter Pininfarina pour soutenir ses désirs de croissance et donc sa volonté de produire de nouveaux modèles. Un choix évidemment pertinent tant leur restyling de la 9-5 pouvait faire sourire ...

via paultan