Le 02 Mai 2012 à 15h10 7 réactions
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FermerLes bornes de recharge pour véhicules électriques se déploient
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 25 Juin 2008
7 réactions
Les constructeurs souhaitent produire et commercialiser des voitures électriques le plus rapidement possible. Ils considèrent la propulsion électrique comme une alternative prometteuse à l'énergie fossile. Les infrastructures doivent en parallèle se développer bien sûr pour qu'elles puissent être alimentées en ville!
Le Royaume-Uni donne un coup d'accélérateur et annonce qu'il va mettre en place un réseau national de bornes de recharge destinées aux autos électriques : d'ici fin 2009, ce pays devrait disposer d'environ 1000 bornes dont près de 200 à Londres. L'association des constructeurs et distributeurs britanniques (SMMT, Society of Motor Manufacturers and Traders) indique qu'environ 600 véhicules électriques ont été vendus au Royaume-Uni en 2006 et 2007. Dans un contexte de hausse du prix des carburants et face au péage urbain, les ventes devraient augmenter significativement dès cette année. Ce pays a toutes les cartes vertes en main !
Une précision : la ville de Rotterdam (Pays-Bas) veut mettre à l'honneur les scooters électriques. Son objectif : réduire la pollution engendrée par le secteur des transports. Afin d'encourager l'utilisation de ces deux-roues, les sociétés Eneco Energie, Epyon et Qwic travaillent ensemble afin de mettre au point des bornes de recharge rapides et modernes, mises à la disposition de tous. C'est Eneco Energie qui a eu l'idée de lancer ce projet baptisé "NRGSPOT". Les deux premières bornes seront bientôt mises en place dans le centre de la ville. Le tarif de départ pour la recharge des batteries ? 1 euro. Le temps de recharge ? Jusqu'à 30 minutes (au lieu de 8 heures auparavant) grâce à l'innovation de Epyon. Quant à Qwic, elle livrera les scooters avec une autonomie d'environ 70 kilomètres (voir photos). Les prochaines étapes du projet "NRGSPOT" : développer ce système, l'implanter dans d'autres villes néerlandaises et l'étendre à d'autres véhicules comme l'automobile ! Voilà la clef pour déployer ce genre de mode de locomotion écolo : une infrastructure pratique et pas chère !
(Source : Sunday Times, CCFA)
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; EcoloMonde ; Ecologie / Electrique ; péage urbain ; Associations ; Royaume-Uni ;
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Par Anonyme le 25 Juin 2008 à 11h33
voila !! pourquoi pas en France rapidement ?
Par Anonyme le 25 Juin 2008 à 15h40
Pas très compliqué pour comprendre. En France, pays arrieré sur l'eco-mobilité, il y a les profiteurs historiques PSA (j'ai insisté à Mandore pour que ces navets continuent avec les scooters éléctriques!!), Renault et bien d'autres "pétro-dépendants" qui voient de très mauvais oeil ceux qu'ils essayaient de les marcher sur les pieds. Normal me diriez vous. Si, si mais à condition de ne pas faire de la fausse information pendant des décenies et du dumping forcené chez les differents gouv's qui eux, ils voient pas grand chose venir sauf après coup. On est là en France, avec des étranger genre un entrepreneur israelien qui veut installer des bornes chez nous!! Si cela n'est pas le comble pour un pays "liders" soit dissant, en véhicules!!
Par Anonyme le 27 Juin 2008 à 21h19
oui il faut absolument dévelloper ces technologies, et ça c'est déjà une très bonne nouvelle, pour moi les solutions d'avenir sont un mix entre hydrogène/pile à combustible/éléctriques (pas les voitures sans permis, celles qui ont le meme perfs que les essence/diesel comparable!!) contrairement à leur bio(agro)carburants qui nous mettent droit dans le mur point de vue alimentaire et en plus point de vue réchauffement/pollution (alors qu'on nous fait croire le contraire, très faible baisse des émissions, on coupe des arbres et j'en passe) alors maintenant qu'on arette de nous dire "vous polluez en roulant en voiture, prennez le bus" par exemple: je suis désolé mais les bus aussi ils carburent et rejettent un max quand on vas par là, meme s'ils sont moins nombreux, mais qu'on arette de nous dire que c'est de notre faute, nous on les attents les énergies alternatives, et contrairement à ce que l'on dis, ce n'est pas la voiture qu'il faut remplacer, c'est juste sont mode de fonctionnement, prennez le bus, vous utiliserez quand meme du pétrole et rejettez du C02 donc c'est pas plus compliqué que ça, les énergies alternatives, on les attends...
Par Anonyme le 29 Juin 2008 à 17h18
70 kms d'autonomie !!!!!??????????? Mort de Rire !!!!!!!!!! ça veut dire que l'on revient au temps des relais de poste ! ça fait 10 bagnoles pour descendre à Toulouse !!!!! arrêtez de déconner les piles à combustibles et autres bagnoles électriques c'est pour les milliardaires et les timbrés qui ne font que 50 kms dans la journée !!!!! foutez le fric de cette recherche inutile dans la recherche sur les bio-carburants et vous aurez LA SOLUTION !!!! et puis moi une voiture qui ne ferait pas vroum vroum c'est comme une gonzesse sans nichon ! j'en veux pas !!!!!!!!!!!
Par Anonyme le 29 Juin 2008 à 21h25
> ça fait 10 bagnoles pour descendre à Toulouse ou un train, ou encore la voiture sur le train ce qui est déjà possible depuis Paris et coute moins cher que les autoroutes et l'essence correspondants... > les timbrés qui ne font que 50 kms dans la journée soit 90 % de la population, espérons pour vous que les timbrés n'aient pas le droit de vote, moi je verrais bien une nouvelle taxe sur l'essence ! > bio-carburants et vous aurez LA SOLUTION on ne dit plus "bio", on dit "agro", pour rappeler qu'un plein c'est un enfant qui crève (pas de rire, lui) > une voiture qui ne ferait pas vroum vroum c'est comme une gonzesse sans nichon alors il vous restera la marche à pied, à moins qu'une option de l'autoradio voit le jour ?
Par Anonyme le 01 Juillet 2008 à 04h13
>une voiture qui ne ferait pas vroum vroum c'est comme une gonzesse sans nichon > rien a faire de ta gonzesse en nichon je suis pd :lol: En revanche je fais partie des timbrés qui bossent tous les jours en me deplacant sur moins de 50 km. L'autonomie de 70 km ; c est pour un scooter... peu de gens font paris toulouse en scooter je crois. Pour moi une autonomie de 100 a 150 km avant de recharger sur des bornes rapides seraient ideale.
Par Anonyme le 11 Novembre 2009 à 14h13
L'Europe n'est pas en reste, elle développe actuellement une prise de courant à la norme européenne qui assurera la connexion entre la borne de recharge et la voiture électrique. La puissance et les informations de contrôle et de commande entre la borne et la voiture sont assurées. La Société Walther, fabricant de prises de courant industrielle présente les prises et des bornes de recharge de voitures électriques dan son nouveau catalogue récemment mis en ligne sur son site Internet : www.walther-fr.com Des coffrets et des bornes pour tout type de raccordement privés; publics et même domestiques. Ils ont également des systèmes de contrôle d'accès ou de paiement, voir la possibilité de s'adapter au système de contrôle d'accès ou de lidélisation des clients pour les magasins ou supermarchés. La solution est basée sur des bornes standardisées qi sont customisables pour s'adapter au style, à l'ambiance ou au message commercial à faire passer auprès de utilisateurs.