En direct de la loi - Radar : commettre un "petit" excès pour dépasser, c'est toléré ?
Le 07 Mai 2013 à 10h54 19 réactions
Les radars ne connaissent pas la crise : 14% de flashs supplémentaires sur le premier semestre
De la même façon que les constructeurs publient leurs chiffres de vente en cours d'année, l'Agence Nationale du traitement automatisé des infractions nous fait part des résultats semestriels de ses agents postés au bord des routes (les radars fixes donc) : comme chez les constructeurs allemands, le radar ne connaît pas la crise, les coups de flashs ont augmenté en 6 mois de 14% !
L'Agence Nationale des Traitements Automatisés des Infractions (Antai) a publié les résultats semestriels du travail acharné effectué par tous les radars fixes au bord des routes. Le constat est clair, l'abaissement surprise et généralisé des limites de vitesse ainsi que le retrait d'une bonne partie des panneaux annonciateurs de la présence des radars fixes ont eu un effet bénéfique pour les comptes de l'entreprise qui a enregistré une hausse spectaculaire de 14% du nombre des infractions relevées. Sur ces 6 premiers mois, 13,81 millions d'infractions ont été constatées contre 12,09 millions en 2011. Bien évidemment, certains qualifieront ces chiffres « d'inquiétants » comme si l'automobiliste pris en petit excès de vitesse constituait un énorme danger mais c'est bel et bien une démonstration du bien fondé économique de cette répression automatisé et donc aveugle car les chiffres nous apprennent aussi que le record journalier d'infractions (plus de 100,000) a été battu le 21 juillet dernier, une belle journée de départs en vacances durant laquelle il est quand même plus sûr d'observer la route et les autres usagers plutôt que son compteur de vitesse où encore les bas-côtés à la recherche d'appareils de contrôle non signalés. Il semble bien que le budget vacances ne doive plus être partagé qu'entre les seuls loueurs/hôteliers, restaurateurs, pétroliers et animations mais qu'il faille rajouter aussi le Trésor Public. Seul problème, vous êtes informé de la ponction qu'à votre retour.
Et bien évidemment, les radars les plus actifs sont situés sur les autoroutes, là où tout le monde sait très bien qu'il y a le moins d'accidents. Et si la productivité devait baisser, pas de souci, les radars tronçon ne sont pas encore en fonction. Au 1er septembre, la France compte 2150 radars fixes et un potentiel de quelques millions d'assujettis à ce que beaucoup considèrent désormais comme une taxe. Est-ce pour cela que l'on se sent plus en sécurité sur la route ? C'est discutable.
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Pratique ; Radars ; Sécurité ; Pratique ; Budget ; Economie / Politique ; Equipement ; Guide fiabilité ; Pratique ; Tuning ; PV ; Permis de conduire ;
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Par saabilen le 15 Octobre 2012 à 23h03
De plus en plus de gens roulent en excès de vitesse. Devant l'école de mon quartier, en dépit des petits dos d'âne, les voitures roulent à 50-60* au lieu de 30 km/h et klaxonnent celles et ceux qui respectent la limitation.
*Les riverains ont fait placer un indicateur de vitesse pour essayer de sensibiliser les automobilistes. Mais ça ne fonctionne pas, encore deux enfants ont été renversés depuis la rentrée.
Par a l agoni le 15 Octobre 2012 à 23h16
En réponse à : Anonyme (voir le message)
tu vis de ces trucs...
Par rask le 15 Octobre 2012 à 23h22
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Les gens ne respectent pas les 30km/h? INCROYABLE !
C'est pas mettre des indicateurs de vitesse qu'il faut, c'est apprendre aux gosses à regarder à gauche et à droite avant de traverser.
Par BruLUrE le 15 Octobre 2012 à 23h35
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Donc toi, tu te ramène près d'une école, limitation 30, et tu t'en fout, tu roule à 50 en te disant que de toute façon c'est aux gamins de faire attention? J'espère qu'en plus d'apprendre qu'un enfant peut faire des bétises, tu ne le constateras pas en en reversant un.
Par a l agoni le 16 Octobre 2012 à 00h03
de facon faut les 2 sinon c'est un débat sans fin
car on pourrait très bien considéré que tu sais pertinament que les gens ne respecent pas les 30km/h mais tu pars du principe que c'est aux gens de faire attention et qu'il ne faut pas apprendre aux enfants à traverser
Moi aussi je passe devant ne école pour rentrer, route en sens unique avec des casse vitesse genre pavé
au début je t'envoue j'enquillai un peu pour avoir le feu du fond au vert
mais ces saloperies de marmot font du vélo à contresens sur la route traverse devant le capot en courant etc etc
Bilan j'ai levé le pied car les pavé des casses vitesse ont la facheuse tendance de grandement augmenter la distance de freinage*
mais maintenant que je roule moins vite ils coupent 2 fois plus devant la baggnolle qu'avant et 2 fois plus près
j'avoue avoir quand meme baissé ma vitesse devant l'école au final non pas pour raison de sécurité (moins vite c'est encore plus dangereux qu'avant où ils se poussaient) mais juste pour etre dans mon bon droit quand j'en fouterais un en l'air
Conclusion :
faut baisser sa vitesse pour des raisons de légalité
faut apprendre aux gamins à traverser pour des raisons de sécurité
Par a l agoni le 16 Octobre 2012 à 00h04
de facon faut les 2 sinon c'est un débat sans fin
car on pourrait très bien considéré que tu sais pertinament que les gens ne respecent pas les 30km/h mais tu pars du principe que c'est aux gens de faire attention et qu'il ne faut pas apprendre aux enfants à traverser
Moi aussi je passe devant ne école pour rentrer, route en sens unique avec des casse vitesse genre pavé
au début je t'envoue j'enquillai un peu pour avoir le feu du fond au vert
mais ces saloperies de marmot font du vélo à contresens sur la route traverse devant le capot en courant etc etc
Bilan j'ai levé le pied car les pavé des casses vitesse ont la facheuse tendance de grandement augmenter la distance de freinage*
mais maintenant que je roule moins vite ils coupent 2 fois plus devant la baggnolle qu'avant et 2 fois plus près
j'avoue avoir quand meme baissé ma vitesse devant l'école au final non pas pour raison de sécurité (moins vite c'est encore plus dangereux qu'avant où ils se poussaient) mais juste pour etre dans mon bon droit quand j'en fouterais un en l'air
Conclusion :
faut baisser sa vitesse pour des raisons de légalité
faut apprendre aux gamins à traverser pour des raisons de sécurité
Par Anonyme le 16 Octobre 2012 à 00h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
+1, de toute façon t'as beau dire à un gone de ne pas jouer au ballon près de la route qu'il le fera quand même...
Par Anonyme le 16 Octobre 2012 à 00h33
Le nombre de morts sur les routes descends malgré que le nombre d'infraction de vitesse augmente, les 2 sont pourtant liés d'après les dires du gouvernement.
Par a l agoni le 16 Octobre 2012 à 01h02
C'est parce que tu te fais flashé que tu fais attention
donc il faut plus de pv pour plus d'attention pour sauver plus de vies
imparable
Par Anonyme le 16 Octobre 2012 à 03h41
C'est surtout que les GPS et certains avertisseurs (pas tous...) n'indiquent plus la position exacte des radars mais des zones de danger très larges.
Souvent lorsque plusieurs radars sont placés de manière proche, une fois passé les automobilistes ont tendance à penser qu'il n'y a plus rien devant, on s'en rend bien compte avec certains radars qui recommencent à battre des records bien qu'ils soient très proches d'autres (mais toujours aval).
Reste le comportement toujours aussi minable sur la route de ceux qui ne respectent pas les automobilistes essayant de les respecter, générateur de beaucoup d'accidents.