Exclure les véhicules polluants des villes : le projet existe
Le plan particules est présenté aujourd'hui par la secrétaire d'Etat à l'Ecologie à l'occasion du bilan annuel de la qualité de l'air. Mesure phare du plan : expérimenter en ville les ZAPA, des zones d'action prioritaires pour l'air où les voitures dites « polluantes » n'auront plus accès.
D'après Chantal Jouanno, ces zones existent dans une dizaine de pays européens et les résultats enregistrés sont significatifs : le taux de particules y est en baisse de 30%. Selon certaines études, la qualité de l'air est à l'origine de 42,000 morts prématurées et de la hausse sensible des cas d'allergies et d'asthme. Si le transport ne sont responsables que de 14% des émissions polluantes, en ville, ce taux peut atteindre 70%. Pour l'instant, l'objectif est de sensibiliser les collectivités et de les convaincre d'étudier la faisabilité de ce système. L'Ademe a quant à elle ciblé les collectivités de plus de 100.000 habitants où des pics importants de pollution sont enregistrés puis, si elles sont candidates, leur apportera une aide concrète pour concevoir les zones, installer les contrôles d'accès et de suveillance et évaluer les conséquences sur le commerce et le stationnement.
De telles zones rejetteraient quasi-totalement des parties concernées, les camions, les vieilles autos, en fait toutes celles n'ayant pas eu droit à la pastille verte mise en service en 1998 et qui devrait donc faire son retour. Reste à en connaître les critères exacts mais difficile d'imaginer sélectionner les véhicules sur leurs vraies émissions de particules, toutes les particules. On risque donc une nouvelle fois de ne prendre en compte que les rejets CO2 qui, on le sait, sont loin d'être les plus dangereux.
via Le Parisien
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 13h23
faut faire comme au japon: exclure les diesels des villes !!!
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 13h36
Ouais, +1, excluons les diesels.
Sinon, la pastille verte, c'est bien ce dispositif qui a coûté des millions, encombré nos pare brise et qui n'a jamais servi à rien ? Ou je confond avec autre chose ?
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 13h41
Il faut interdire à tous véhicules non électriques. La santé avant tout. Et ça fera des économies pour la sécu.
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 14h21
il faut suprimer les grosses cylindrees( les porches feraries mercedes les 4/4 ) pourquoi pas? en chine il ont des pousses pousses et les industries poluentes ont les suprimes ?
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 15h39
et les 2CV, les 4L et les minibus VW !
Par Kennol F1 le 29 Juillet 2010 à 20h25
Et les pots de yaourts !
Par le corbu le 29 Juillet 2010 à 20h28
Et une idiotie de plus, une!
Les vrais véhicules polluants, ce sont toutes les anciennes voitures des années 1970-80 peu entretenues et dénuées de pots catalytiques.
Ok un Cayenne ou une Ferrari émettent plus de CO2... mais quelle est la proportion de ce type de véhicule par rapport aux vieilles R5, R12, Golf, 205,... etc? Sans compter que les moteurs récents émettent moins de souffre, de monoxyde de carbone et autre.
A l'évidence, le camp rose-vert, une nouvelle fois, s'attaque aux petits contribuables... qui roulent dans une voiture de plus de 10 ans car ils n'ont pas les moyens de la remplacer...
Donc ou on exclut les Cayenne avec une loi 100% démagogique, imbécile, injuste et inutile ou on pénalise les plus faibles.
Je crois déjà avoir une idée de la proposition qui entrerera en force...
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 22h30
@20h28 c'est trop facile de critiquer les vielles voitures, je parie que niveau particules une vielle 205 essence fait mieux qu'un diesel récent (c'est les particules qui provoquent maladies, asthme voir cancer)
et puis des voitures récentes et pas cher ça existe!
Par Anonyme le 30 Juillet 2010 à 08h20
La mort des bobos urbains n'est jamais prématurée : elle arrive au contraire toujours trop tard, hélas.
Par Anonyme le 30 Juillet 2010 à 09h22
Une 2cv pollue beaucoup moins qu'une voiture recente ou un4/4.