La future Ford Mustang inspirée du concept Evos ?
Le 17 Avril 2012 à 18h43 10 réactions
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FermerLos Angeles 2011 : 650 ch pour la nouvelle Ford Shelby GT500
En plus des Mustang et Boss 302, Ford présentera à Los Angeles une importante mise à jour de sa Shelby GT500. Il faut dire que le dévoilement de la récente Chevrolet Camaro ZL1 (580 ch) avait passablement énervé du côté de Dearborn, ce qui a motivé cette réaction pour le moins déflagrante : 650 ch, 813 Nm de couple, plus de 320 km/h en pointe, la Shelby GT500 est parée pour le match.
En adoptant un V8 tout aluminum de 5,8l de cylindrée accouplé à un compresseur plus efficace, la Shelby GT500 fait un bond en avant conséquent (près de 100 ch supplémentaires). Le travail fut d'envergure (nouveau bloc, nouvelles culasses, refroidissement amélioré, nouveau profil d'arbres à came, arbre de transmission carbone, embrayage et transmission renforcés), le résultat est éloquent et les 650 ch ne devraient pas trop peiner à mouvoir les 1732 kg de l'ensemble. L'étagement de la boîte 6 a été totalement repensé en fonction du surplus de couple afin de réduire au mieux la consommation.
Les clients peuvent adopter le Performance Package qui propose en plus de la suspension Bilstein adaptative (via un bouton à bord), un différentiel à glissement limité Torsen, un launch control qui permet au pilote de choisir le régime de départ en fonction de la température des pneus, de la surface ou toutes autres conditions et d'un système de freins Brembo avec étriers à 6 pistons. Un Track Package comprenant un radiateur d'huile, un système de refroidissement du différentiel arrière et de la boîte peut s'ajouter au Performance Package.
Extérieurement, les ingénieurs se sont attachés à améliorer l'aéro afin de proposer plus d'appui à haute vitesse notamment sur le train avant (+33% d'appui à 250 km/h). La Shelby GT500 est équipée d'un contrôle de traction et d'un ESP entièrement déconnectables. Elle dispose également d'un mode Sport qui permet de concilier plaisir et un minimum de sécurité en conduite intensive. Les jantes de 19'' à l'avant et 20'' à l'arrière sont chaussées en Goodyear Eagle F1 Supercar G.
Mots clés :
Nouveautés ; Restyling ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Mustang Coupe ; Ford Usa ; Mustang ; Coupé ; Salon de Los Angeles ;
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Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 12h04
ne lui manque plus qu'une suspension arrière maoderne pour éviter que la puissance parte en fumée n'importe comment
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 12h10
Beaucoup moins efficace qu'une golf r32, pour moi c'est de la merde avec un tableau de bord trés loin d'un VW. pour acheter ca il faut etre un beauf.
Par L_inconnu le 15 Novembre 2011 à 12h19
+1 un golf GTD ça pootre pluSSe.
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 12h31
J'espère vous rigoler parce qu' une golf R32 c'est une brouette à coté de la Ford Shelby GT500 et pas seulement celle de cette années .
Il manque juste les fanboys de mégane Rs et on sera complet en dirai lol
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 12h33
C'est encore un essieu rigide à l'arrière ?
Par THUNDERSTRUCK le 15 Novembre 2011 à 12h45
+1 @ 12H31 , tu m'étonnes , vu les réponses de blaireaux....
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 12h55
@ 12:10
Pauuuuuvre toi !!!
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 12h56
Le top c'est la golf tdi 105cv, tu mets des jantes touning en 16 pouces comme ca tu paie pas trop cher les pneus apres t'es trop dans la place, hop des led dans la calandres et des feux a diode type audi a l'avant et c'est bon la mustang elle peut aller se rhabiller.
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 15h16
la golf r32 c'est pour les beaufs qui savent pas piloter, la shelby gt500 c'est pour ceux qui savent manier un volant. en gros c'est toute la différence entre une voiture de sport légendaire et une voiture de kékés
bien vu 12h31 manque plus que les rono fans
Par Anonyme le 15 Novembre 2011 à 19h09
Trop belle ! Ca c'est la states comme je les aime ! Eux, ils savent encore faire des vrai voitures "à l'ancienne" avec lesquelles on s'amuse vraiment !