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Malus écologique : les véhicules d'occasion importés seront concernés !

Cailliot Manuel

Publié dans Guide fiabilité > Actu occasionAugmenter la policeDiminuer la police

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Le dispositif de bonus/malus écologique a été entériné par nos députés jeudi dernier. Il met en place, faut-il le rappeler, un malus payable forfaitairement, pour tout achat d'un véhicule neuf qui émet plus de 160 grammes de CO2 par kilomètres. Ou un bonus pour ceux qui rejètent moins de 130 g/km. Le tout avec différents paliers selon les niveaux d'émissions.
Tous les détails sur le bonus malus écologique sont publiés sur notre chaîne écologie.
Le texte précise que cette "éco-vignette" ne s'appliquera pas aux véhicules d'occasion. Ouf, soupir de soulagement pour tous ceux qui attendent quelques années avant de pouvoir s'offrir la grosse berline de leurs rêves, trop chère en neuf, et souvent gloutonne et polluante, grosse mototrisation oblige.
Mais ce que le gouvernement n'a pas dévoilé, c'est que le côté "malus" de cette loi sera par contre appliqué aux véhicules d'occasion importés. Seule différence, une décote de 10 % par année d'ancienneté sera appliquée. Par exemple si vous achetez en Allemagne une berline qui rejette 230 g/km de CO2, et qui a deux ans. Vous devrez vous acquiter de 1 600 € moins 20 %, soit 1 280 €. Ce qui n'est pas rien, car la taxe, elle, ne décote pas aussi vite que la voiture !
On pourrait presque penser que ce type de mesure ressemble à du protectionnisme. En effet, en moyenne, ce sont les véhicules importés (d'Allemagne notamment), souvent d'assez grosse cylindrée, qui rejettent le plus de CO2.
Alors je ne dis pas que c'est un mal, il faut évidemment lutter contre toute forme de pollution. Mais cela retirera pratiquement tout avantage à importer des occasions, même si ces dernières sont moins chères à la base.

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    Par Anonyme le 10 Décembre 2007 à 20h05

    Cette même mesure concernant les véhicules d'occasion importés,s'appliquent depuis le 1ere Janvier en Roumanie voici quelques exemples de taxes chez eux : S320 cdi de 95 ...7000Euros Passat TDi 140 de 05...1000Euros Passat TDi 130 de 04....1800Euros Sachant que le pouvoir d'achat de nos voisins Roumains n'a rien à voir avec le notre. Nos taxes me paraissent légères, légères en voyant ce que paye mon voisin...          

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    Par Anonyme le 11 Décembre 2007 à 06h57

    " Ou un bonus pour ceux qui rejètent moins de 130 g/km."    MOINS DE   131 g/km    !

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    Par Anonyme le 11 Décembre 2007 à 07h27

    Retour en douce de la vignette auto ?

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    Par Anonyme le 11 Décembre 2007 à 11h12

    jusqu'a quel age les vehicules d'occasions importés sont il concerné ?

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    Par Anonyme le 11 Décembre 2007 à 14h29

    C'est un point qui reste à préciser, mais théoriquement, cela peut aller jusqu'à 10 ans. Ceci dit, les valeurs d'émisions de CO2 ne sont parfois pas connues, car pas mesurées sur certains modèles anciens. Nous aurons bientôt plus de précisions sur cette mesure lancée très vite et un peu dans la confusion, certaines questions restent en suspens.

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    Par Anonyme le 13 Décembre 2007 à 19h17

    Trop fort ca commence comme ca, puis apres on va se faire enfiler a mort ...

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    Par Anonyme le 17 Décembre 2007 à 10h01

    Tiens donc encore une manoeuvre etonnante pour gerer du fric ... et apres si jamais ils font du benefice qu'en feront ils ????

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    Par Anonyme le 21 Décembre 2007 à 19h37

    A quelle date cela prend t-il effet pour les véhicules importés??? Merci pour votre réponse

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    Par Anonyme le 22 Décembre 2007 à 21h46

    :q Ouvrez grand les yeux, vos libertés individuelles disparaissent les unes après les autres, ce n'est que le début...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Janvier 2008 à 13h24

    je pensais que c'était une blague mais on me l'a confrimé à la préfecture ce mtin. Les véhicules d'occasion importés sont concernés par cette éco pastille alors que les véhicules d'occasion français ne le sont pas. 2 choses: -c'est la mort des importateurs qui n'y sont pour rien et vont voir leurs clients partir vers les marchands français qui vendront leur voiture 2600 Eur de moins que les importateurs (et oui, pas de taxes pour ces clients d'occasion Françaises) - c'est en effet du protectionnisme, et parfaitement anti-contitutionnel étant donné la libre circulation des biens et des personnes dans le cadre du marché commun. - c'est profondément injuste dans la mesure où celà revient à considèrer qu'une Renault Allemande pollue plus qu'une Renault Française. Imaginez que les Allemands réagissent en appliquant une directive similaire, quel tolet !! Cette mesure ne peux pas tenir la route 5 minutes face au conseil d'état. Mais pourquoi les importateurs ne réagissent pas?

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