Cet élargissement permettra à Daimler de se conformer au durcissement de la réglementation sur la réduction des émissions de CO2. « Nous ne serons pas en mesure de remplir l'objectif de 95 grammes de CO2 en 2020 sans véhicules électriques fonctionnant avec des batteries ou des piles à combustible », a notamment justifié Thomas Weber, chef du développement du groupe allemand, à Reuters.