L’original - Relancée en octobre 1976, la nouvelle Aston-Martin Lagonda, due aussi à William Towns, proposera des lignes très anguleuses et étirées. Elle sera une des premières à recourir à l’électronique pour son tableau de bord. Ce qui retardera sa commercialisation qui ne débutera qu’en 1979. Elle recevait un V8 de 5.3 litres développant 305 ch lui permettant d’atteindre les 250 km/h. Elle fur produite à près de 460 exemplaires avant de céder la place à le phase 3 en 1985. Lors de l’arrêt de la fabrication de la phase 4 en 1900, ce sont au total 645 exemplaires qui auront été produits .
La miniature – Signée Minichamps, cette Lagonda phase 2 pourrait surprendre le collectionneur qui ne connait pas l’original, tant elle est longue et basse. Pourtant, lignes et volumes sont très fidèles et s’accompagnent d’une finition de bon niveau. A l’avant, la minuscule calandre est cependant surmontée de l’écusson de la marque et encadrée par des ensembles optiques-clignotants en plastique rapporté et coloré. Le bas de caisse reçoit une plaque chromée collée (j’ai vu sur certains exemplaires une velléité à se détacher). A noter que le pli de tôle qui court sur la longueur de la caisse est souligné d’un trait doré. Les roues à voile plein sont très réalistes et reproduisent même la valve de la chambre à air. Par contre les pognées de portière ne sont que peintes. A l’arrière, présence de feux rapportés et bien colorés. Par contre, aucun écusson ne figure sur le coffre. L’habitacle jouit d’une finition soignée avec un haut de pare-brise teinté, des contreportes et une planche de bord ornées de fausse boiserie. Les sièges sont bien dessinés et visibles à travers le toit vitré. Dommage que l’ensemble des vitres soit en position fermée car on devine à peine le travail du tableau de bord. Le soubassement est détaillé avec des lignes d’échappement alu.
ASTON-MARTIN Lagonda de 1982
Minichamps – réf. 400 137800
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