L’original – Né d’un partenariat avec Mitsubishi, le C-Crosser, premier SUV de Citroën, utilise la plateforme de l’Outlander qu’il partage avec le Peugeot 4007. Dévoilé lors du salon de Genève 2007 le C-Crosser est assemblé dans l’usine japonaise de Mizushima. Il est disponible en deux finitions Pack et Exclusive et utilise un moteur HDi 160 FAP capable de fonctionner avec 30 % de Diester de 2.179 cm3 développant 160 ch à 4.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 200 km/h..
La miniature – Réduit par Norev, cet SUV vous a déjà été présenté en version boutique. Le voici aujourd’hui en version presse dans une livrée alu très correcte. Reprenant le même moule il reproduit fidèlement les lignes, volumes de l’original. Toutefois, cette miniature bénéficie d’une finition simplifiée avec notamment des barres de toit rapportées noires au lieu d’être alu, des vitres latérales et arrière non surteintées et une absence de monogramme sur le montant des portières arrière et un intérieur complètement noir. Par contre, les jantes alliage laissent voir les disques de frein munis de leurs étriers. De plus l’arrière s’ouvre comme le vrai, en deux parties. A souligner, qu’à l’inverse de la version boutique, cette version presse conserve son hayon en position relevée. Dommage, qu’une fois encore, un intérieur noir nous prive de la vision des sept sièges composant le mobilier.. Le soubassement est bien détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN C-Crosser de 2007 – Norev – collection Passion Citroën, n° 91
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