Un peu d’histoire ? L’objectif de Citroën, lors du lancement de la C4 WRC, était d’obtenir plus de victoires en Championnat de rallye qu’elle n’en avait obtenu avec la Xsara qu’elle remplaçait. Objectif atteint et largement dépassé grâce principalement à l’équipage Sébastien Loeb – Daniel Elena. Lequel Sébastien Loeb remporta son 6ème titre de Champion du monde de rallyes au terme de la saison 2009 après avoir remporté, entre autre le rallye du Portugal. La C4 WRC 2009 disposait du moteur de 1.998 cm3 qui développait 315 ch à 5.500 tr/mn.
La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle version de la C4 WRC est aux couleurs de l’équipage Loeb-Elena engagé lors du rallye du Portugal 2009, qu’il remporta. Comme à son habitude, dans ce domaine des modèles sportifs, ce réducteur propose un modèle bien fini. Lignes et volumes sont fidèles. J’en dirai à peu près de même pour la décoration si je n’étais un peu surpris par le bleu métallisé de la publicité du taureau rouge. Mais il peut en être ainsi. Par contre, il y a un détail qui ne lui a pas échappé, c’est la position décalée du rétroviseur extérieur droit, plus en recul que celui de gauche. Les roues, bien que simples, sont bien dessinées. Les différents stickers sont présents, même les plus discrets. Et l’aileron arrière n’a pas été oublié. L’habitacle laisse supposer voir les éléments de carrosserie alu, l’arceau-cage qui protège les deux sièges baquets avec harnais peints. S’il y a une roue de secours visible à l’arrière, l’on ne voit plus l’extincteur, présent sur les autres collections. La planche de bord est lisse, tout comme le soubassement qui ne comporte que le dessin du train avant.
CITROËN C4 WRC – Rallye u Portugal 2009
Ixo – collection Passion du rallye, n° 01
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