L’original – Réservée au marché Espagnol, la série limitée (600 exemplaires) de la Dyane Capra, se caractérise par une livrée jaune citron agrémentée d’une décoration noire arborant notamment une tête de bouquetin. D’où le nom de cette série limitée. Elle reçoit des enjoliveurs de roues provenant de la GS X3 et emprunte ses feux arrière à la LN. Côté mécanique, pas de changement. Elle utilise le moteur de 602 cm3 commun à toutes les Dyane.
La miniature – Dommage que cette édition limitée de la Dyane, réduite par Norev, fasse très jouet en raison de sa finition des plus simplistes où nombre de détails ont été négligés. Parmi lesquels je signalerai l’absence de rétroviseur intérieur et de partage des vitrages des portières : vitres descendantes à l’avant et coulissantes à l’arrière. De même les joints caoutchouc entourant lesdits vitrages n’ont pas reçu le trait de peinture noire qu’ils attendent encore. Garde au sol importante et présence d’une protection avant optionnelle. Dommage également que les feux arrière ne soient que rouge. L’intérieur noir dissimule très bien sa composition. Par contre le soubassement est gravé et accueille une suspension fonctionnelle. La miniature roule bien.
CITROËN Dyane Capra de 1981 – Norev – collection 2cv, n° 120
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