L’original – La série limitée GT Tonic, utilisant la base de la Visa Chrono est lancée en octobre 1983 à 2.000 exemplaires. Bénéficiant d’une décoration extérieure particulière mais assez sobre et d’élargisseurs d’ailes très visibles elle utilisait un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 80 ch à 5.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 168 km/h.
La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette Visa GT Tonic, bien qu’inédite, ne paraît pas inconnue car elle reprend les lignes, volumes et coloris de modèles déjà proposés : la 1000 pistes de 1983 (n° 36) et la Chrono de 1982 (n° 56) dont elle reprend le moule. Une ligne bien rendue, des détails très finement reproduits contribue à perpétrer l’engouement pour ce modèle supplémentaire. Notons au passage que, comme sur les deux autres versions, les rivets de fixation des élargisseurs d’aile sont signalés d’un point de peinture. Les roues sont fidèles mais l’alternance du noir et du blanc sur la calandre fait plutôt traces de cambouis. L’arrière bénéficie de feux réalistes et de tous les monogrammes. L’intérieur bien qu’entièrement noir est très détaillé. Notez toutefois que les sièges reçoivent de fines coutures rouges. Le soubassement est sommaire et la miniature roule bien.
CITROËN Visa GT Tonic de 1984 – Universal Hobbies – collection Passion Citroën, n° 100 et dernier
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