L’original – Pour compléter son offre de petits utilitaires, Citroën déclina une version plateau de son fameux type H dont une variante avec plancher supplémentaire, reposant sur les caissons latéraux, pour en faciliter le chargement. Lequel plancher était bordé de ridelles en bois amovibles. Ainsi près de 8 m2 de chargement étaient disponibles, pour une charge utile pouvant atteindre les 1.500 kg.
La miniature – Réduit pour Eligor ce type H plateau reprend le moule utilisé pour le plateau du maçon da Silva (n° 06), toutefois légèrement modifié. En effet, si nous trouvons enfin une reproduction des puits des flèches directionnelles dans la surépaisseur de la cabine, nous perdons les feux arrière en reliefs au profit de simples décalcomanies en nombre insuffisant : feux ou catadioptres, il vous faudra choisir. Par contre le dessin des vitres coulissantes est toujours aussi faux alors qu’à l’arrière le pare-chocs renforcé a disparu. Remarquez à l’arrière de la cabine, la baie de droite n’est pas vitrée. Les portillons ouvrant permettent de découvrir que le compartiment sous le plancher rapporté contient lui aussi des sacs de charbon. Pas faciles à décharger sans tout démonter ! Le soubassement est standard et la miniature roule bien. N-B : le livreur de charbon provient de chez Ixo (cf. la Route bleue, n°
CITROËN type H – plateau charbonnier de 1953
Eligor – collection type H Citroën, n° 14
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