Miniature : 1/43ème - FIAT 643

L’original – Le Fiat 643 est un camion de moyen et gros tonnage, polyvalent, fabriqué à partir de 1963. Il remplace le 642 et sera le dernier à la célèbre cabine dite "baffo" aux célèbres moustaches. Il est proposé en version porteur et tracteur de semi-remorques. Le 643N reçoit un nouveau moteur le Fiat 220 de 9,1 litres de cylindrée. Objet de deux séries distinctes, il sera produit jusqu’en 1970 où il laissera place au Fiat 673.

La miniature – Signée Ixo, cette version citerne de ce Fiat 643 N est pour moi le modèle le plus séduisant de ceux proposés jusqu’ici dans cette collection. Et moi qui ne voulais pas de modèles étrangers ! Je ne peux dire que bravo et merci Ixo de nous le proposer ainsi. Je serais curieux de savoir à combien il montera dans la baie dans quelques temps. Non seulement les lignes et volumes sont fidèles mais sa livrée est des plus seyante.  Est-ce le fait de sa participation au salon de Nuremberg, toujours est-il qu’il devrait se retrouver vite fait dans nombre de collections tant il est bien fini. L’avant reçoit la sympathique calandre ovale Fiat avec son imposant écusson rouge. Phares et clignotants sont des éléments plastiques rapportés. Le pare-brise est bien proportionné et reçoit des essuie-glaces suspendus. Les rétroviseurs extérieurs ont bien la forme originale des vrais. La partie citerne est moulée simplement mais est très acceptable avec son échelle latérale, ses cinq couvercles et ses portières arrière. Les feux sont en plastique rouge. L’intérieur de la cabine est, lui aussi, bien détaillé avec, outre le poste de conduite avec tableau de bord à cadrans et la colonne de direction crème, l’imposant tunnel recouvrant le moteur et le siège passager avec accoudoirs. Mais c’est sur le soubassement que je vais m’attarder pour une fois, car si le traitement du châssis est standard, ce sont ses à côtés qui sont intéressants.  D’abord, côté gauche, deux vannes de vidanges (sécurité ?) et un petit rangement fermé par un rideau coulissant. Puis côté droit, outre l’échelle, cinq bondes pour les livraisons à destination des cuves et citernes, et un tuyau (fictif) sur enrouleur. Le dessin des roues est soigné. M. Ixo, les suivants devront être de la même veine que celui-ci.

FIAT 643-690

Ixo/Altaya – collection Camions d’autrefois, n° 10