L’original – La version Mk II de la Ford Escort fut produite de 1975 à 1980. Elle bénéficiait d’un large choix de motorisations essence allant du 940 cm3 développant 36 ch au 2000RS en développant 110. Pour sa part le moteur 1300 en proposait 54à son lancement pour évoluer jusqu’à 70 ch. Quand à ses finitions, elles s’étageaient en "base", L, GL, sport et un Ghia de haut-de-gamme. Elle fut produite à plus de 600.000 exemplaires.
La miniature – Badgée Troféu, cette Escort MkII 3 portes séduit par la finesse de sa gravure et de sa finition soignée. Lignes et volumes sont corrects, de même que sa robe bleu clair métallisé et son faux toit vinyle. Toutefois je trouve que l’arrête du capot moteur est trop rectiligne. Belle calandre finement gravée et optiques de bonnes dimensions ornent l’avant alors que de très fins essuie-glaces noirs se trouvent à la base du pare-brise. Le profil très linéaire de la vraie se retrouve bien restitué et arbore de fins joncs chromés ou peints. L’écusson Ghia est bien présent sur les ailes avant avec l’identification de la cylindrée du moteur. Par contre le bouchon du réservoir n’est que dessiné sur l’aile arrière gauche. Les roues sont bien dessinées et de bon diamètre. L’arrière est tout aussi soigné avec de jolis feux rapportés et bien colorés. Les monogrammes sont sur le coffre. Le mobilier, chocolat, de l’habitacle est bien gravé. Le soubassement est peu détaillé.
FORD Escort Mk II 1300 Ghia 3 portes de 1976
Troféu – réf. 1002 S
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