L’original – Lors de l’édition 1978 du rallye du Portugal, le pilote français Jean-Pierre Nicolas, assisté de Vincent Laverne, brilla au volant d’une Ford Escort (MK2) RS 1800, au point d’être un moment leader de l’épreuve. Mais une crevaison le fera redescendre au classement, ne terminant qu’à la 3ème place du général. Cette voiture disposait d’un 4 cylindres de 1.993 cm3qui développait 260 ch à 7.000 tr/mn.

 

La miniature – Signée Ixo, cette Escort MK2 reprend un moule déjà vu, comme c’est souvent le cas dans les collections consacrées aux rallyes. Lignes, volumes et décoration sont soignés, même si, concernant cette dernière, celle-ci s’avère incomplète en raison de l’absence d’un groupe de stickers juste avant le passage de roue arrière. L’avant est équipé des quatre projecteurs additionnels utilisés lors des étapes de nuit. Les roues bleues sont assez réalistes alors qu’à l’arrière, monogrammes et  autocollants figurent aux côtés de feux entièrement rouges. La sortie d’échappement n’est pas creusée. A l’intérieur, outre l’arceau cage, le mobilier est entièrement noir. De nombreux cadrans figurent sur la planche de bord et la console centrale alors que deux extincteurs sont sur le plancher : devant le copilote et derrière le pilote. Le soubassement n’est pas détaillé.

 

 

FORD Escort RS MkII– rallye du Portugal 1978

 

Ixo/Altaya – collection Champions français de rallye, n° 42

 

Miniature : 1/43ème - FORD Escort RS