L’original - Lors de l’édition 2009 des 24 heures du Mans l’écurie Aston Martin Racing engagea trois Lola B09/60 - HU02 - DBR1-2/1. La voiture n° 007, pilotée par l’équipage Stefan Muecke , Tomas Enge et Jan Charouz , termina à la 4ème place du général, à 9 tours de la Peugeot 908 victorieuse. La n° 008 termina 13ème à 40 tours alors que la n° 009 fut contrainte à l’abandon suite à une sortie de route au virage Porsche. Leur V12 de 5.993 cm3 développait 650 ch.
La miniature – Et non, la dernière Aston-Martin signée Ixo n’est pas une DBR9, mais une Lola. D’ailleurs ses lignes rappellent celles de la Peugeot 908. Il faut dire aussi que l’original ne court plus en LMGT1 mais en LMP1. Ça change tout ! D’autant que celle-ci n’est pas aux couleurs britanniques mais à celles du pétrolier Gulf. C’est d’ailleurs ce qui a motivé mon intérêt pour ce modèle, plus que ses formes. Formes fort bien restituées cependant où l’on retrouve à l’avant une prise d’air finement grillagée (photodécoupée) au dessin de la marque. Les roues aux pneus signés Michelin laissent voir des disques de freins aux étriers dorés. L’ensemble des stickers est au rendez-vous alors que les nombreuses sorties d’air sont plus ou moins creusées. Les différentes attaches des éléments de la carrosseries sont rapportées et constituées de pièces chromées photodécoupées. La clé de réglage à l’avant, l’essuie-glace et les trois antennes sur le pavillon sont eux aussi très fins. A l’arrière une fine grille photodécoupée elle aussi surplombe l’extracteur d’air. L’intérieur de l’habitacle est peu visible et le soubassement est lisse. La décoration parait complète et fidèle.
LOLA ASTON-MARTIN (24 H du Mans 2009 – LMP1)
n° 007 - Stefan Muecke , Tomas Enge et Jan Charouz
Ixo – réf. LMM166
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