L’original – Peugeot utilisa sa petite 104 ZS Rallye pour copier Renault et lancer la Coupe 104 après des premiers succès en rallyes dès 1976. Puis ce sera les courses sur terre dès 1980. La ZS disposait d’un 4 cylindres de 1.360 cm3 développant 110 ch à 6.400 tr/mn, lui permettant de courir en Gr2.
La miniature – Signée ixo cette 104 ZS Rallye reprend en fait le moule utilisé pour nous proposer naguère la… Citroën LNA (noire), n° 98 de la collection des Voitures d’antan. C’est dire que le résultat est une fois de plus assez approximatif. Notamment à l’avant où la proue est cintrée au lieu d’être rectiligne. Il n’ y a qu’à regarder la courbure du pare-chocs pour s’en convaincre. De plus les phares ne sont pas correctement dessinés et la potence supportant les optiques additionnelle sera à modifier par les puristes pour les rapprocher et les relever. Sur les côtés, le renflement reproduisant les baguettes de protections latérales n’a pas été gommé, alors que cette voiture en était dépourvue. Enfin, à l’arrière les blocs des feux sont trop étroits bien que correctement colorés. Pour le reste, la décoration semble complète. L’aménagement intérieur est assez réaliste avec la présence de l’arceau-cage, pour une fois très discret dans l’habitacle, et d’une roue de secours. Les sièges baquets sont corrects, tout comme la planche de bord. Le soubassement est le même que pour la Citroën LNA.
PEUGEOT 104 ZS au rallye de Monte-Carlo 1982
Equipage Jean-louis Trintignant – Mariane Hoepfner
Ixo/Altaya – collection Champions français de rallye, n° 45
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