L'original - Juste avant de lancer sa 402, Peugeot construisit 1803 taxis 401 DLT qui furent utilisés dans Paris et sa banlieue. Outre un grand espace dévolu aux clients, ils offraient chauffage et TSF , ancêtre de l'autoradio. Mu par un 1.720 cm3 développant 44ch, le taxi 401 pouvait atteindre les 92 km/h.

La miniature - Réduite par Norev, cette 401 DLT nous restitue les grandes lignes d'un modèle éphémère puisque que commercialisé que pendant une année. Notons tout de suite le retour à une réalisation tout plastique, et un oubli, l'absence du toit ouvrant qui courait jusqu'à l'arrière du véhicule. Si les lignes et les formes de cette 401 sont bien rendues le pare-chocs avant paraît implanté trop haut. Il est dommage que les monogrammes Peugeot n'aient pas été reproduits au sommet du pare-brise et sur les portières. Mais rattrapons nous avec une fine calandre ornée de la plaque Peugeot 401. Pourquoi la plaque d'immatriculation n'est elle pas sous le pare-chocs ? De profil, c'est le côté droit qui retiendra notre attention avec la présence de la plaque de taxi sur le capot moteur et la découpe de la portière avant pour pouvoir rabattre celle-ci lors du chargement des bagages des clients. En effet, comme il est permis de le constater à l'intérieur, la banquette arrière est rejetée à l'extrémité du véhicule permettant d'accueillir 5 personnes grâce aux deux strapontins (non dépliés) fixés à la cloison de séparation et vitrée. Pour compléter le réalisme le strapontin passager avant est lui aussi replié pour recevoir lesdits bagages. Notons également l'absence du filet de peinture qui court juste au-dessus de la ligne de caisse. Côté gauche, la portière du conducteur s'ouvre à contre-sens et est précédée du taximètre. L'arrière est sobre avec le cercle chromé qui entoure le cache roue de secours et ses semi pare-chocs arrière. L'intérieur est noir, le soubassement peu détaillé et la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 401 DLT

PEUGEOT 401 DLT de 1935 - Norev - collection Peugeot, n° 18