L’original – Le salon de l’auto 1953 est l’occasion pour Renault de révéler la nouvelle présentation de la 4cv dont l’avant se pare de 3 larges baguettes, à la place des 6 fines depuis son lancement. Elle est proposée avec deux types de moteur, le 1062 et le nouveau 1063 qui, bien que de même cylindrée de 747 cm3 voit sa puissance portée à 35 ch à 5.500 tr/mn permettant une vitesse de pointe de 125 km/h. Avec ce moteur la 4cv était affichée en octobre 1953 de 750.000 à 950.000 F selon sa finition.
La miniature – Réduite par Ixo, voici la seconde génération de la 4cv dont nous connaissons le moule depuis la collection dédiée aux taxis du monde et dont les défauts sont toujours là, notamment l’absence du champignon éclairant l’immatriculation arrière. Malgré tout encore une assez bonne 4cv dans cette livrée noire qui aurait gagné à avoir ses sabots chromés de protection des ailes arrières ou encore les bavettes aux ailes avant. Sr cette réduction les roues sont acceptables. L’intérieur très simple accueille un mobilier coloré. Le soubassement est gravé et la miniature roule avec difficulté.
RENAULT 4cv Ixo – collection la Route bleue, n° 17
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