L'original - Le lancement du break R18 fut l'occasion pour Renault de créer une véritable gamme aux côtés de celle de la berline. La version TS se situe au milieu de cette gamme en proposant un moteur essence de 1.647 cm3 développant 79 ch à 5.500 tr/mn et autorisant une vitesse de pointe de 161 km/h.

La miniature - Réduit par Norev, ce break est le second proposé dans une collection de presse. Le premier est apparu dans celle de la Poste (n° 31) mais ne supporte pas la comparaison avec celui-ci. En effet, un effort a été apporté au niveau de la finition de ce joli break vert profond qui nous restitue assez fidèlement les lignes et volumes de ce break. De plus sa peinture est beaucoup moins épaisse que celle utilisée pour la version postale et laisse bien apparaître les différents joints de caisse. De plus les rares chromes de l'original bénéficient d'un fin trait de peinture. La calandre est fort réussie avec des clignotants à la couleur « passée », comme si le temps et le soleil avaient fait leur œuvre. Les jantes sont elles aussi très soignées et réalistes mais les pneus me semblent un peu trop étroits, même pour les montes de l'époque. Les feux arrière sont réalistes et les monogrammes sont présents. L'intérieur noir comporte un cache bagages mais pas de compteurs au tableau de bord. Le soubassement n'est pas détaillé mais la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - RENAULT R18 break

RENAULT break R18TS - Norev - collection Renault, n° 53