EAS colle 620 chevaux dans une BMW M3 Berline...
Le 20 Mars 2012 à 13h06 10 réactions
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FermerMitsubishi Lancer Evolution 9 : orage mécanique
Alors que la très attendue Lancer Evolution 10 ne semble pas forcément rallier tous les suffrages en raison d’un poids coquet et d’un prix exorbitant, elle n’en demeure pas moins une auto extrêmement efficace.. trop peut être.. car son châssis rivé au sol n’offre pas le même compromis que celui de la « 9 » qui réussissait à offrir une efficacité géniale, et un plaisir de pilotage grisant..
Bref elle reste l’arme absolue et conserve une côte d’amour certaine auprès des aficionados de la marque. Cette préparation ne sombre pas dans la démesure, et même si esthétiquement elle aurait tendance a me tordre le cœur avec son kit carrosserie Voltex, son aileron ARC ses quelques couches de carbone et le tout recouvert par une peinture Lamborghini du plus bel effet.. ses dessous sont un peu plus intéressants
On annonce une puissance de 400 chevaux (d’après les spécialistes le bloc peut admettre jusqu’à 440 chevaux..), pour une débauche de matériel un peu excessive (arbres à cames HKS, injecteurs 750cc, échangeur frontal, ligne d’échappement etc..) quand on sait qu’avec une bonne gestion électronique, une ligne d’échappement en 76mm, et une pompe à essence on arriver à lui faire cracher 380 chevaux (en restant fiable) bref..
L’excellent châssis est bonifié avec des amortisseurs réglables Zeal Function XS, des barres anti-rouli majorées, des étriers 6 pistons Rotora pincent des disques en 355 mm et sont abrités par des jantes Volk en 18 pouces..
L’utilité de la sono ? On cherche toujours..
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Fun ; Tuning ; Lancer Evolution ; Mitsubishi ; Lancer ; Grande Berline ;
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Par Anonyme le 01 Septembre 2008 à 13h00
L'Evo parfaite !
Par Anonyme le 01 Septembre 2008 à 13h52
Non pas parfaite :pfff:
Par Anonyme le 01 Septembre 2008 à 15h01
il ya mieux sur evo IX mais celle n'est pas trop mal
Par Anonyme le 01 Septembre 2008 à 15h20
"Alors que la très attendue Lancer Evolution 10 ne semble pas forcément rallier tous les suffrages en raison d’un poids coquet et d’un prix exorbitant, elle n’en demeure pas moins une auto extrêmement efficace.. trop peut être.." ................................................................................................................................................................................... Et voila c'est exactement ce que je me dis depuis ces quelque derniere année et encore plus depuis l'arrivée de la GTR, de la derniere Sub et Lancer. Toutes ces voitures sont tellement efficasses et performante (sans perdre en sécurité) qu'elle en sont devenue limite chiante a conduir (selon certain pilote pro ce sont les impression a bord de la GTR : perf d'execption mais pas de fun). Moi je prono un allegement de l'éléctronique et d'aide a la conduite, a la limite, la seul aide simpa c'est la semi-direction assité mais rien de plus sinon c po drole.
Par Anonyme le 02 Septembre 2008 à 11h42
j aime bien l evo 8 de fast and furious 3 , et j aime bien l evo 9 aussi sinon la orange bof la couleur , mais niveau pref rien a dire , sa balance le jus !!