La Nissan GTR Track Pack débarque en Angleterre
Le 27 Avril 2012 à 20h56 14 réactions
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FermerNissan GT-R 2012 : elle arrive avec 550 ch et 8s de mieux sur le Ring
La Nissan GT-R évolue en continu et chaque année, elle peut recevoir des modifications plus ou moins importantes. La version 2012 présentée physiquement en Angleterre est officiellement attendue pour début novembre mais même en l'absence de données officielles, les médias anglais pensent déjà en savoir beaucoup. Selon eux, la Nissan GT-R embarquera 550 ch et quelques autres nouveautés qui devraient lui permettre d'améliorer son chrono sur le Ring de 8s !
Kazutoshi Mizuno, le père de la Nissan GT-R a toujours revendiqué cette évolution constante qui fait que chaque année, son « bébé » progresse. Si le plus gros changement a eu lieu l'an dernier, la version 2012 esthétiquement identique devrait réserver son lot de nouveautés techniques. Première évolution, le V6 biturbo devrait recevoir un supplément de 20 ch qui portera sa puissance à 550ch.
D'autre part, la GT-R est connue pour proposer une répartition du poids idéale en dynamique, pas en statique. Dans ce registre qui tente d'obtenir l'équilibre parfait en conditions de route, il semble que la nouvelle mouture aille encore plus loin en proposant une suspension asymétrique plus ferme côté conducteur pour compenser le poids de ce dernier au volant !
D'autres rumeurs en provenance de Piston Heads annoncent aussi une amélioration du chrono de l'ordre de 8s par rapport à la marque actuelle de 7'24''. Je vous laisse faire le soustraction. Mizuno affirme que sur un tour, la GT-R 2012 est 5 à 8 km/h plus rapide dans chaque courbe et 5 km/h plus rapide dans la dernière ligne droite du circuit de l'Eifel.
Un Track Pack (échappement sport, baquets, intérieur type Spec V, freins plus gros) sera proposé alors que la version Club Track Edition avec arceau, slicks et amortisseurs Bilstein et 5 journées de tests avec les équipes de Nissan et Toshio Suzuki en personne sera peut-être commercialisée en Europe.
Dernière indication, la Nissan GT-R actuelle a encore 5 années à vivre. Donc 5 évolutions à venir ! Et Mizuno de laisser entendre qu'une autre carrosserie sur base GT-R sera bientôt réalité. Cabriolet ou berline 4 portes ?
Via autoExpress et Piston Heads
Mots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ;
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Par frenchtouchdu62 le 27 Octobre 2011 à 19h23
550 CV, c ça ! Elle doit bien 100 de plus en vrai. De la triche, comme d'hab' avec la GTR !
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 19h30
Ajouter 15 s de plus et vous aurez le temps Sport Auto qui la placera derrière une Gt3 RS ou une 458 italia.
Pas de miracle a part chez Disney
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 19h32
Et non, elle ne triche pas plus que les autres grosso modo. Elle est juste taillée pour le circuit, et surtout ce circuit. Tous les pilotes qui l'ont essayée l'ont trouvée bluffante d'efficacité. T'oublies que dans une voiture il n'y a pas qu'un moteur.
Par Jumpseat le 27 Octobre 2011 à 19h39
"Par frenchtouchdu62 le 27 Octobre 2011 à 19h23
parce qu'une voiture leur offre réellement plus de puissance que ce qu'il y a d'écrit officiellement sur la fiche technique 
550 CV, c ça ! Elle doit bien 100 de plus en vrai. De la triche, comme d'hab' avec la GTR !"
=> Dire qu'il y en a qui
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 20h27
Par frenchtouchdu62 le 27 Octobre 2011 à 19h23
comme dab toujours le meme relou anti GTR
, et en premier post
550 CV, c ça ! Elle doit bien 100 de plus en vrai. De la triche, comme d'hab' avec la GTR !
Et oui NISSAN sont modestes pour la puissance, pas comme certains
Si cette voiture ne te plais pas, passe ton chemin mais je te laisse au passage savourer la dérouiller qu'elle va encore mettre à bon nombre de supercar concurrentes sur le RING ou ailleur et ça pour 80000E alors crache ta haine de rageux tant que tu veux mais ça ne changera rien à cette réalité!
Par frenchtouchdu62 le 27 Octobre 2011 à 20h31
Je ne suis pas rageux, je n'aime pas en revanche le manque d'honnêteté de Nissan. C ça qui m'agace. Sinon je ne remets pas en question l'efficacité de cette voiture, juste la fausseté des chiffres officiels.
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 20h41
Par frenchtouchdu62 le 27 Octobre 2011 à 19h23
Et bien mon cochon, tu n'as pas peur du ridicule... un bien joli troll piqué DS3 qui vient régulairement cracher sur tous les articles GTR!
tu sais, c'est lourd à la fin, on va pas sur les suget CITROEN alors arrete de dire toujours la meme chose et argument concrètement comme les vrais connaisseur si tu veux lui reprocher quelque chose, OK?
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 20h42
Par frenchtouchdu62 le 27 Octobre 2011 à 20h31
Je ne suis pas rageux, je n'aime pas en revanche le manque d'honnêteté de Nissan. C ça qui m'agace. Sinon je ne remets pas en question l'efficacité de cette voiture, juste la fausseté des chiffres officiels.
As tu déjà passé une Mégane RS au banc??
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 20h53
moi je suis a peu d'accord avec lui
il a été prouvé que les chiffres de puissance sont faux
et d'ailleurs porsche n'avait pas aimé ; puisse qu'il se faisait bouffer largement ; a puissance égale sur le papier
il faut que tous le monde soit juste
Par Anonyme le 27 Octobre 2011 à 20h58
Je suis ravi de voir ma voiture favorite évoluer encore.
Alors oui, c'est un peu frustrant pour les propriétaires de la 2011 d'être déclassés, mais on ne peut quand même pas en vouloir à Nissan d'aller vers la perfection