Les Virées Caradisiac à Islay (Ecosse) - Que manque-t-il à la Nissan Leaf ?
Le 24 Mai 2012 à 12h00 36 réactions
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FermerNissan Leaf vs Chevrolet Volt : le président de GM sort l'artillerie lourde
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Aurélie Barthly Le 12 Mai 2011
14 réactions
Décidément, ça tacle sévèrement dans le monde du véhicule électrique en ce moment. Et alors que le boss de BMW se tirait une balle dans le pied en minimisant leur avenir (avant de s'excuser platement), c'est au tour du président de GM de se lancer dans le jugement, en direction de ses concurrents cette fois.
Interrogé par le Nashville Business Journal au sujet du futur du constructeur et de la Chevrolet Volt, Mark Reuss, président de GM Amérique du Nord, n'a pas mâché ses mots pour parler de la Nissan Leaf, concurrente directe de la Volt. Pour lui, les véhicules 100% électriques n'ont pas la carrure pour être adoptés comme des véhicules uniques : « La Nissan Leaf a une autonomie limitée et nécessite des infrastructures et d'être rechargée pour fonctionner là où la Volt est un véhicule électrique avec extension d'autonomie. La Volt peut être la seule voiture que vous possédez. Vous feriez mieux de ne pas vous déplacer trop loin avec une Leaf... C'est un marché différent, une voiture très différente et des conducteurs différents également ».
Plus tard, Reuss en rajoute une couche et appuie directement là où ça fait mal aux conducteurs les plus soucieux de tomber en panne d'électricité (une stratégie, on l'a déjà vu par le passé, très prisée par le constructeur) : « Je ne suis pas sûre que je mettrais la Leaf entre les mains de mes trois enfants. Disons, que se passera-t-il s'ils ne peuvent pas la recharger ? Vont à l'école et ne peuvent pas la charger ? La Leaf est un véhicule à usage unique ». C'est sûrement vrai aux Etats-Unis, où les distances parcourues peuvent parfois être longues. En France, où les distances entre domicile et travail sont généralement plus réduites, l'argumentation de Reuss pourrait bien ne pas tenir.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Leaf ; Nissan ; Leaf ; Moyenne Berline ; Volt ; Chevrolet ; Volt ; Grande Berline ;
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![[vidéo] Porsche 911 Carrera S vs Nissan GT-R 2012, première Evo Track Battle par Tiff Needell](http://images.caradisiac.com/logos/3/4/7/8/163478/S2-video-Porsche-911-Carrera-S-vs-Nissan-GT-R-2012-premiere-Evo-Track-Battle-par-Tiff-Needell-77450.jpg)
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 13h56
Un bon commercial, il est capable de mettre en valeur son produit. Un commercial médiocre, il ne sera capable que de dire du mal des produits de la concurrence.
Faire remarquer les avantages de la Volf par rapport à une Leaf, c'est bien.
Dire du mal de manière aussi poussée que "franchement, je n'aimerais pas que mes enfants en conduise une, je n'aurais pas confiance", c'est bas du front.
Peut être que ça marche avec certains, mais moi, je trouve que ça dévalorise la Volt si la seule manière de la mettre en valeur, c'est de dire du mal de la concurrence.
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 14h23
A Anonyme le 12 Mai 2011 à 13h56 :
Ah ben toi alors tu dois pas être socialiste ^^
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 14h53
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je ne vois pas le rapport.
D'autant que ton commentaire est -malheureusement- stupide. Car tous les partis pratiquent la critique acerbe et hypocrite (voir débile). De la "Ségolitude à la Gauche Porche" contre le PS, de l'antisarkosysme (pas toujours) primaire contre notre mini président. Et Borloo l'alcolo... Et Daty dont on ne sait pas qui l'a inséminée, et Carla Bruni-Sarkozy-Entoven-et-bien-d'autres qui serait peut être enceinte ou pas, et machin qui a changé de camp, quelle honte, et bidule qui a été condamné pour propos racistes, et chose qui fait des déclarations démagos sur le RSA et truc qui minaude en ne disant pas si il va être candidat ou pas alors que tout le monde sait que c'est oui...
Tes opinions politiques, on s'en balance.
Par Gros Ours le 12 Mai 2011 à 15h08
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ok avec toi sur le principe,
Mais la réalité du dialogue de l'autre coté de l'océan est bien différente avec des publicités comparatives bien présentes dans les esprits et les méthodes de vente.
Va dont faire un tour sur n'importe quel site de constructeur U.S et tu verras qu'en choisissant un modèle, une sélection d'autos concurrentes te sera proposée .
Avec pour corollaire la mise en avant des avantages ( et d'eux seuls) du produit initialement choisi.
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 15h28
Il dit tout haut ce que tout le monde pense tout bas
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 16h48
C'est qui "tout le monde" ? Et "tout le monde" pense "quoi" ?
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 17h19
La LEAF a 5 places, la Volt en a seulement 4. Si déjà ils savaient compter chez General Motors... une familiale avec le nombre de places d'une citadine... à 40.000€, on aura tout vu !
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 17h22
Son message est clair !
Les deux voitures ne s’adressent pas au même public !
Une chose est claire !
Qu'ils revoient leur argumentaire !
Par toto03000 le 12 Mai 2011 à 18h05
Et la Volt aura l'air fine quand il n y aura plus de pétrole...
Sans parler du rendement supérieur à 100% qui est physiquement impossible.
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 18h36
Leaf 5 place et pas de coffre pour les bagages ou courses des 5 personnes.
La Volt elle 4 place ET un vrai coffre.