Peugeot a forcément provoqué la polémique lorsqu'il a présenté sa nouvelle 308. L'auto au design et à la silhouette manifestement inspirés de la Golf ne joue pas la carte de l'innovation et de l'audace mais du rassurant et du sérieux. Des choix qui font le succès de l'Allemande depuis des décennies.
Les commandes de la Peugeot 308 sont ouvertes à partir d'aujourd'hui, 15 juillet, 4 niveaux de finition et 5 motorisations sont disponibles au lancement : le 1,2 l Vti 82 ch, le 1,6 l THP 125 ch et 156 ch, le 1,6 l HDI 92 ch et le 1,6 l e-HDI 115 ch, le moteur le moins gourmand ne rejetant que 93 gr CO2/km. Le nouveau 3 cylindres 1,2 l e-THP ainsi que les BlueHDI répondant à la norme Euro 6 (avec SCR anti Nox et FAP) n'apparaîtront qu'au printemps 2014. Le plus petit moteur BlueHDI émettra moins de 85 gr CO2/km. Peugeot précise aussi que de nouvelles boîtes automatiques 6 rapports seront également disponibles.
Les prix débutent à 17 800 € pour la version 1,2 l VTI Access et culminent à à 28 350 € avec la 1,6 l e-HDI FAP 115 ch Feline. Aucune version n'est malussée, 6 ont droit à un bonus.
Prix des options
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