Photos du jour : Lamborghini Murcielago (Rallye de Paris)
Le 13 Avril 2012 à 15h00 1 réaction
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Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Eddy Clio, Julien Taillandier Le 29 Avril 2011
5 réactions
Après la très originale et sportive Gallardo Balboni, retour sur un fondamental avec une Lamborghini Murcielago immortalisée durant le rallye de Paris de 2011.
Cette création, première sous l'ère Audi, symbolisait un changement structurel majeur au sein de la marque, mais pas réellement idéologique avec une ligne de conduite maintenue. Celle de la sportivité exacerbée sur le plan esthétique et surtout mécanique. Par rapport à la Diablo, la Murcielago marque un tournant majeur, à commencer par la transmission intégrale permettant une parfaite exploitabilité de la mécanique explosive. Le moteur utilisé est une force de la nature. Un V12 6,2l d'une puissance de 580 chevaux lui permettant d'atteindre 330 km/h et de franchir le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
La Murcielago connut une évolution de carrière impressionnante, ponctuée d'évolutions marquantes comme la LP640, ou encore la LP670-4V développant 670 chevaux, pointant à 342 km/h et franchissant le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Murcielago ; Lamborghini ; Murcielago ; Coupé ;
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Par Anonyme le 29 Avril 2011 à 15h18
Je trouve que la Murcielago phase 1 a pris un coup de vieux avec la LP640 (et encore plus avec la LP670)!
Avec l'Aventador, elle va en plus devenir "obsolète" d'une point de vue technique. Il faut dire que la base de la murcielago est la même que la dernière diablo! Ca date!
Par Will63-64 le 29 Avril 2011 à 15h33
Oui tu l'as dit, mais je suis toujours aussi ravi d'en croisé une.
Par Anonyme le 29 Avril 2011 à 18h22
les lignes sont magnifiques... La Lp640 est plus belle et agressive je trouve, mais la LP670 avec se apendices noirs... pas top, quand a l'aventador, mouis.. apres c'est ue mon avis. Mais bon une foisdans le traffic, elle fait toujours son effet ^^
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 11h18
alala la Murcielago
dommage qu'elle disparaisse au profit de cette Aventador 
Par Anonyme le 30 Avril 2011 à 20h01
"Un tournant majeur" ? N'y avait-il déjà pas 4 roues motrices sur les Diablo VT ? Sinon elle est presque devenue "banale" (c'est relatif !) depuis que LP640 et LP670 sont sorties. Je trouve en revanche l'aileron de ce modèle disgracieux.