Maybach offre un bon de réduction de 100 000 dollars pour les clients américains
Le 18 Avril 2012 à 22h11 23 réactions
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FermerPhotos du jour : Maybach Zeppelin
Publié dans Voitures d'exception > Luxe
par Eddy Clio, Julien Taillandier Le 01 Février 2012
10 réactions
Profitons de ce shooting pour revenir sur la triste (ou pas) fin de la marque Maybach. En effet les dirigeants de Mercedes ont annoncés il y a quelques semaines que les gammes actuelles ne seraient pas renouvelées.
Un terrible gâchis et l'un des plus mauvais exemples de renaissance d'une marque automobile. Manque d'innovation? Gammes trop figées ? Produits trop austères ? Les raisons pouvant expliquer la dégringolade des ventes sont multiples, et la plus symbolique étant la perte de valeur monstrueuse de ces autos puisque la Maybach 62 reçut le couronnement de la voiture ayant la plus grosse décote à la revente avec 104 000 euros de perte sur 1 année.
Apprécions alors d'autant plus cette Maybach Zeppelin qui risque de venir une réelle curiosité dans quelques dizaines d'années.... jusqu'à une nouvelle renaissance de la marque ?
Mots clés :
Voitures d'exception ; Luxe ; 62 Berline ; Maybach ; 62 Berline ; Grande Berline ;
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Par Anonyme le 01 Février 2012 à 15h02
Marine en a commandé une ou deux
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 15h17
Y'a une faute dans le titre, c'est Maybach et non Mayback
Par Tomica man le 01 Février 2012 à 15h18
On comprend mieux pourquoi Mercedes veut faire disparaitre Maybach si rapidement.
Par Tomica man le 01 Février 2012 à 15h19
En réponse à : Anonyme (voir le message)
En lien avec 15h02.
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 15h25
Zut! J'esperais des photos de l'originale avec le moteur des zeppelin V12.
Faut aller au musee de Friedrichshafen...
Par saabilen le 01 Février 2012 à 16h02
Maybach : on prononce "maille barrrr" avec un "r" guttural, et non "maille bac". Le mot est allemand, ni anglosaxon ni flamand, juste allemand !
Le véhicule a pâti de mauvaises décisions, d'économies de bouts de chandelle. Plutôt que de proposer un design Mercedes, il aurait fallu disent les clients une identité propre. Le mot Zeppelin notamment appelait un intérieur Art Nouveau, plutôt qu'une sorte de patchwork Merco certes confortables mais visuellement ambiguë. Les clients ont été déçu par le manque de personnalité propre du véhicule.
Par tihouss le 01 Février 2012 à 16h09
La raison de la fin de Maybach est simple, elle est même exposée devant mes yeux alors que je lis l'article! L'encadré "Poursuivez votre lecture" concerne la S65 AMG.
L'air de rien une Maybach tu lui mets des caches ronds sur les phares et elle ressemble direct à une Merco de la même époque.
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 17h42
C'est la saucisse du Mercredi?!
Par jEANMARIE le 01 Février 2012 à 23h22
J'ai vu de pres une Maybach dans la rue ! Ca n'attire pas le regard comme une rolls ! Même problême que la phaeton vag !
Par Anonyme le 08 Février 2012 à 16h29
La disparition de la marque st logique et inéluctable. Si ils avaient fait des gammes originales et vraiment haut de gamme la marque aurait pu marcher, mais reprendre une classe E, l'améliorer au niveau confort et lui greffer un nouveau logo pour vendre l'ensemble 4 ou 5 fois plus cher que l'original ... Il y a des limites à ne pas dépasser pour prendre les clients pour des imbéciles ...